Småhusenhet, bebyggd
Åsen 335, 705 95 Örebro
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 126.257 €
- Original: 1400000:- SEK
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 03. September 2026 um 00:00
- Gericht
- Kronofogden
- Aktenzeichen
- F-2918-25
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Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
- Grundstücksfläche
- 6.215 m²
- Wohnfläche
- 97 m²
- Zimmer
- 3
- Preis/m²
- 1.302 €/m²
- bezogen auf die Wohnfläche
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
7.042 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
24.197 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Storlek: 3 rum, 97 kvm Byggår: 1909 Taxeringsvärde: 1886000:- Fastighetsbeteckning: Örebro Åsen 9:2 Tomtbeskrivning: Tomt om 6 215 m² vars obebyggda delar utgörs av trädgård, buskar och träd. Villa om 97 m² fördelat på 3 rum och kök belägen i Norrbyås, Örebro kommun, 15 km från centralorten. Omgivningen utgörs av lantbruk. Detta är objektets 1:a auktionstillfälle Beskrivning Tomtbeskrivning Tomt om 6 215 m² vars obebyggda delar utgörs av trädgård, buskar och träd. Fastighetsbeteckning Örebro Åsen 9:2 Taxeringskod Småhusenhet, bebyggd (220) Upplåtelseform Äganderätt Läs mer om objektet i bifogad Beskrivning och värdering
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
Risiken
- keine medizinische Grundversorgung im 5-km-Umfeld kartiert
- ländliches Siedlungsumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- schwache Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- ÖrebroStadt · 98.237 Einwohner11,9 km
- Kumlagrößerer Ort · 14.062 Einwohner25,2 km
- Arbogagrößerer Ort · 10.330 Einwohner25,9 km
- Norra OrmestaStadtteil 9,3 km
- OrmestaStadtteil · 102 Einwohner9,8 km
- RynningeStadtteil 10,4 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 1,4 km
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 321 m
- Fähre
- 2,6 km
0 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 18 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 407 m
- Flughafen/Flugplatz
- –
- Start-/Landebahn
- 3,6 km
- Helipad/Heliport
- 9,6 km
- Industrie/Gewerbe
- 1 km
- Schwere Industrie
- 1,1 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 0
- Industrie bis 3 km
- 1
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1 km
- Solaranlage 1,1 km
- Solaranlage 1,1 km
- Umspannwerk 2,1 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (25)
- Feinstaub PM2,5
- 2 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 2,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 0,6 µg/m³
- Ozon
- 63 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- mittel
- Arbeitsplätze
- schwach
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 2
- Job-Signale bis 5 km
- 3
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 0
- Einrichtungen
- 0
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- Nächster kartierter Ort: Örebro
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Sehr wenige OSM-Objekte können echte Abgelegenheit oder lückenhafte Kartierung bedeuten.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 10,5 kmsehr gut
- Badestelle
- 2,6 kmmäßig
- Wanderwege
- 7,5 kmgut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 21mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 95mäßig
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.