Eigentumswohnung (ab 5 Zimmer)
Karlstraße 58, 58 A, 64347 Griesheim
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 855.000 €
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 11. Februar 2027 um 09:30
- Gericht
- Darmstadt
- Aktenzeichen
- 0061 K 0056/2024
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Objektdaten
- Objektart
- Eigentumswohnung
- Zimmer
- 5
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
11.973 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 04. Nov. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
83.456 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 04. Nov. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Die Anzeige bezeichnet das Objekt als Eigentumswohnung mit "ab 5 Zimmer". Weitere Angaben zu Wohnfläche, Ausstattung, Zustand, Baujahr, Wertermittlung und Bietverfahren liegen nicht vor.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 51.300,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 2.909,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 1.575,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 2.810,96 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 58.594,96 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 913.594,96 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- hohe Fluglärmbelastung durch Nähe zu Flugplatz/Startbahn möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- DarmstadtStadt · 159.631 Einwohner6,7 km
- MainzStadt · 227.277 Einwohner25,6 km
- Frankfurt am MainStadt · 701.350 Einwohner29,2 km
- Griesheimgrößerer Ort 1,2 km
- Pfungstadtgrößerer Ort 7 km
- Groß-Geraugrößerer Ort 8,4 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 60 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 42 m
- Bahn/Tram
- 60 m
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Riedstadt-Wolfskehlen
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
20 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 32 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- hoch
- Autobahn/Schnellstraße
- 2 km
- Flughafen/Flugplatz
- 2,1 km
- August-Euler-Flugplatz · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 1,7 km
- Helipad/Heliport
- 4,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,2 km
- Schwere Industrie
- 120 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 41
- Industrie bis 3 km
- 7
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 120 m
- Umspannwerk 143 m
- Umspannwerk 286 m
- Umspannwerk 485 m
- Umspannwerk 488 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)70-74 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)60-64 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (21)
- Feinstaub PM2,5
- 5,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 7 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 4,1 µg/m³
- Ozon
- 58 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn sehr nah kartiert
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: hohe gemeldete Kontur am Standort
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 5,1 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 23
- Job-Signale bis 5 km
- 91
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 31 m
- 14 im 1-km-Umfeld, 35 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 278 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 42 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 16 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 65 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 96 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 69 m
- 22 im 1-km-Umfeld, 83 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 107 m
- 17 im 1-km-Umfeld, 71 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 69 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 99 m
- 44 im 1-km-Umfeld, 129 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 99 m
- 42 im 1-km-Umfeld, 124 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 2.546
- Einrichtungen
- 76
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 2000 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 76 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Darmstadt
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 04. Nov. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.