Eigentumswohnung (1 bis 2 Zimmer)
Frank-Wedekind-Straße, 65201 Wiesbaden, Schierstein
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 135.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 21. Oktober 2026 um 11:00
- Gericht
- Wiesbaden
- Aktenzeichen
- 0061 K 0041/2025
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
2.976 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 01. Sept. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
71.360 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 01. Sept. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Eigentumswohnung (2 ZKB) mit Loggia im EG eines Mehrfamilienhauses nebst Kellerraum und drei PKW-Stellplätzen; Wohnfläche: ca. 41,02 m²; Baujahr: ca. 1971; vermietet; Zustand der Wohnung unbekannt mangels Innenbesichtigung; evtl. bestehenbleibende Rechte
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 8.100,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 739,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 327,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 443,84 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 9.609,84 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 144.609,84 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- ländliches Siedlungsumfeld
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- WiesbadenStadt · 299.946 Einwohner5,7 km
- MainzStadt · 227.277 Einwohner10,1 km
- Eltvillegrößerer Ort 5,2 km
- Schlangenbadgrößerer Ort 6 km
- Bad Schwalbachgrößerer Ort 11,4 km
- Ingelheim am Rheingrößerer Ort · 24.283 Einwohner12,6 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 731 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 613 m
- Bahn/Tram
- 2,3 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Wiesbaden-Schierstein
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 2,9 km
11 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 250 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 1,2 km
- Flughafen/Flugplatz
- 10,4 km
- Flugplatz Mainz-Finthen · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 10,3 km
- Helipad/Heliport
- 1,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 419 m
- Schwere Industrie
- 751 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 21
- Industrie bis 3 km
- 13
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 419 m
- Steinbruch · Steinbruch Spitzer Stein751 m
- Umspannwerk 820 m
- Solaranlage 1 km
- Umspannwerk 1,1 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (32)
- Feinstaub PM2,5
- 2,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,4 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,2 µg/m³
- Ozon
- 79 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 2,5 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 27
- Job-Signale bis 5 km
- 145
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 132 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 882 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 121 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 22 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 21 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 25 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 21 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 471 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 261 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 471 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 201 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 60 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 515 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 285 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 515 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 266 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 15
- Einrichtungen
- 8
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 1
- 12 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 8 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 1 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Wiesbaden
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 01. Sept. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.