Einfamilienhaus
Sack Straße 1, 65551 Limburg, Lindenholzhausen
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 57.000 €
- Versteigerungstermin
- Freitag, 13. November 2026 um 09:30
- Gericht
- Limburg a. d. Lahn
- Aktenzeichen
- 0010 K 0048/2025
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
2.678 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
46.712 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus mit kleinem Garten, Baujahr ca. 1920.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 3.420,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 389,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 192,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 187,40 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 4.188,40 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 61.188,40 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Limburg an der Lahngrößerer Ort 4,3 km
- Elzgrößerer Ort 7,4 km
- Diezgrößerer Ort · 11.011 Einwohner7,4 km
- Bad Camberggrößerer Ort 13,4 km
- Katzenelnbogengrößerer Ort · 2.235 Einwohner15,9 km
- Idsteingrößerer Ort 20,2 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 132 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 340 m
- Bahn/Tram
- 847 m
24 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 80 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 955 m
- Flughafen/Flugplatz
- 8 km
- Sonderlandeplatz Dauborn · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 7,9 km
- Helipad/Heliport
- 5,1 km
- Industrie/Gewerbe
- 560 m
- Schwere Industrie
- 377 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 10
- Industrie bis 3 km
- 13
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 377 m
- Umspannwerk 406 m
- Umspannwerk 425 m
- Solaranlage 463 m
- Solaranlage 484 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (24)
- Feinstaub PM2,5
- 3,1 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6,2 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 4,3 µg/m³
- Ozon
- 60 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 9,1 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 16
- Job-Signale bis 5 km
- 64
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 154 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 64 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 203 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 52 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 16 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 135 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 143 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 400 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 97 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 122 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 97 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 89 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 33 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 329 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 117 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 353 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 104 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.220
- Einrichtungen
- 22
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 958 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 22 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Limburg an der Lahn
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 15,5 kmgut
- Badestelle
- 3,4 kmmäßig
- Wanderwege
- 499 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 97gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 749sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.