Einfamilienhaus
Triebweg 16, 63512 Hainburg, Klein-Krotzenburg
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 260.000 €
- Versteigerungstermin
- Montag, 16. November 2026 um 09:00
- Gericht
- Seligenstadt
- Aktenzeichen
- 0043 K 0001/2026
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Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
63.063 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus mit Nebengebäude in Hainburg-Klein-Krotzenburg, Baujahr ca. 1958, Wohnfläche ca. 99 qm, erheblicher Reparaturstau.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 15.600,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.229,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 535,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 854,79 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 18.218,79 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 278.218,79 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- HanauStadt · 101.364 Einwohner7,6 km
- Offenbach am MainStadt · 136.824 Einwohner14,7 km
- Frankfurt am MainStadt · 701.350 Einwohner20,3 km
- Großkrotzenburggrößerer Ort 2,2 km
- Seligenstadtgrößerer Ort 3,1 km
- Hausengrößerer Ort 6,6 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 232 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 374 m
- Bahn/Tram
- 1,7 km
- Fähre
- 3,2 km
12 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 121 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 3,4 km
- Flughafen/Flugplatz
- 5,8 km
- Segelfluggelände Zellhausen · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 5,6 km
- Helipad/Heliport
- 1,9 km
- Industrie/Gewerbe
- 712 m
- Schwere Industrie
- 257 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 25
- Industrie bis 3 km
- 18
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 257 m
- Umspannwerk 312 m
- Umspannwerk 362 m
- Umspannwerk 429 m
- Werksgelände 485 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (24)
- Feinstaub PM2,5
- 3,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 9 µg/m³
- Ozon
- 60 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 25
- Job-Signale bis 5 km
- 84
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 261 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 94 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 161 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 62 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 627 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 39 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 3,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 314 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 16 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 476 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 30 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 324 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 432 m
- 12 im 1-km-Umfeld, 158 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 432 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 128 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 773 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 30 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 128 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 295 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 128 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 272 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 544
- Einrichtungen
- 41
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 1
- 427 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 41 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 1 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Hanau
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 9,5 kmsehr gut
- Badestelle
- 950 msehr gut
- Wanderwege
- 316 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 119gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 1024sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.