Einfamilienhaus
Bei der Kirche 5, 34388 Trendelburg, Stammen
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 32.000 €
- Versteigerungstermin
- Montag, 19. Oktober 2026 um 10:00
- Gericht
- Kassel Zweigstelle Hofgeismar
- Aktenzeichen
- 0064 K 0003/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
85.681 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 1.920,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 258,25 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 135,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 105,21 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 2.418,46 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 34.418,46 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- ländliches Siedlungsumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- KasselStadt · 204.021 Einwohner28,1 km
- Trendelburggrößerer Ort 1,2 km
- Hofgeismargrößerer Ort 8 km
- Bad Karlshafengrößerer Ort 9,1 km
- Beverungengrößerer Ort · 13.859 Einwohner11,9 km
- Borgentreichgrößerer Ort · 9.796 Einwohner12,4 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 141 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 157 m
- Bahn/Tram
- 2,4 km
- Fähre
- 8,9 km
2 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 37 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- –
- Flughafen/Flugplatz
- 3,9 km
- Segelfluggelände Der Dingel · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 3,6 km
- Helipad/Heliport
- 8,1 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,5 km
- Schwere Industrie
- 283 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 4
- Industrie bis 3 km
- 5
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 283 m
- Klärwerk 1,3 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,5 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,7 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,8 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (24)
- Feinstaub PM2,5
- 5,3 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6,6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 8,1 µg/m³
- Ozon
- 61 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- mittel
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- mittel
- Hochschule/Uni
- 8 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 4
- Job-Signale bis 5 km
- 14
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- einige Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
- weit von größeren Orten entfernt
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 3,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 225 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 15 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 225 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 250 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 32 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 250 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 29 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 236
- Einrichtungen
- 4
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 185 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 4 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Kassel
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 9,9 kmsehr gut
- Badestelle
- 997 msehr gut
- Wanderwege
- 22 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 81gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 689sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.