Eigentumswohnung (3 bis 4 Zimmer)
Berliner Ring 1, 35576 Wetzlar
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 160.000 €
- Versteigerungstermin
- Montag, 21. September 2026 um 11:30
- Gericht
- Wetzlar
- Aktenzeichen
- 0093 K 0009/2025
Objektdaten
- Objektart
- Eigentumswohnung
- Zimmer
- 4
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
29.143 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Wohnung Nr. 14 (4 Zimmer) im 3. OG links - nähere Bezeichnung siehe amtliche Bekanntmachung Informationen zum Gläubiger: BHW Bausparkasse, Az. 2145649600 - D40-41 CWI, Tel. 05151 / 182657
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6 % (Hessen)
- 9.600,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 879,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 381,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 526,03 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 11.386,03 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 171.386,03 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Wetzlargrößerer Ort 2,6 km
- Aßlargrößerer Ort 3,2 km
- Braunfelsgrößerer Ort 8,2 km
- Gießengrößerer Ort 14,2 km
- Herborngrößerer Ort 18 km
- Lollargrößerer Ort 18,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 41 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 465 m
- Bahn/Tram
- 2 km
11 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 218 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 465 m
- Flughafen/Flugplatz
- 3,8 km
- Segelflugplatz Wetzlar-Garbenheim · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 3,1 km
- Helipad/Heliport
- 4 km
- Industrie/Gewerbe
- 394 m
- Schwere Industrie
- 127 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 59
- Industrie bis 3 km
- 25
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 127 m
- Solaranlage 136 m
- Solaranlage 147 m
- gas · Blockheizkraftwerk157 m
- Solaranlage 202 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (26)
- Feinstaub PM2,5
- 3,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 5,2 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 5,1 µg/m³
- Ozon
- 65 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,9 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 26
- Job-Signale bis 5 km
- 129
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 55 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 86 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 76 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 66 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 109 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 69 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 116 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 138 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 36 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 106 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 74 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 170 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 74 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 131 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 39 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 156 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 196 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 156 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 174 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 721
- Einrichtungen
- 39
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 566 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 39 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Wetzlar
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 10,2 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,8 kmgut
- Wanderwege
- 19 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 130gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 679sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.