Einfamilienhaus
Hohenpfahlweg 19, 93309 Kelheim
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 477.000 €
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 21. Januar 2027 um 08:45
- Gericht
- Regensburg
- Aktenzeichen
- 0004 K 0077/2025
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
81.682 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 06. Nov. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
93309 Kelheim, Hohenpfahlweg 19: Einfamilienhaus bestehend aus EG u. DG sowie Einzelgarage; Wohnfl. ca. 151 m²; BJ. 1968; Grundstücksfl. 719 m²
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 3,5 % (Bayern)
- 16.695,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 2.069,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 935,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.568,22 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 21.267,22 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 498.267,22 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- RegensburgStadt · 145.000 Einwohner20 km
- Kelheimgrößerer Ort · 15.648 Einwohner1,3 km
- Abensberggrößerer Ort · 5.419 Einwohner10,7 km
- Bad Abbachgrößerer Ort · 7.585 Einwohner12 km
- Neustadt an der Donaugrößerer Ort · 13.670 Einwohner14 km
- Riedenburggrößerer Ort · 2.160 Einwohner15,6 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 30 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 179 m
- Bahn/Tram
- 3,9 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Saal (Donau)
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 1,1 km
52 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 161 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- –
- Flughafen/Flugplatz
- 9,5 km
- Segelfluggelände Hienheim · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 9,2 km
- Helipad/Heliport
- 1,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 552 m
- Schwere Industrie
- 1,1 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 37
- Industrie bis 3 km
- 15
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 552 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · Landshuter Werkstätten Betrieb III881 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · Stadtwerke Kelheim960 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 974 m
- Brauerei · Schneider Weisse1,1 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (34)
- Feinstaub PM2,5
- 11,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 13,7 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 5,5 µg/m³
- Ozon
- 55 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 13
- Job-Signale bis 5 km
- 79
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
- weit von größeren Orten entfernt
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 858 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 27 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 125 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 820 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 840 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 815 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 189 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 684 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 51 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 684 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 45 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 170 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 43 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 170 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 40 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 730
- Einrichtungen
- 19
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 573 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 19 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Regensburg
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 06. Nov. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.