gewerblich genutztes Grundstück, Kfz-Stellplatz (Tiefgarage)
Memminger Straße 2, 89231 Neu-Ulm
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- –
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 25. November 2026 um 09:00
- Gericht
- Neu-Ulm
- Aktenzeichen
- 0002 K 0032/2022
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Naturgefahren
Hochwasser
nahe bekannter Zone
730 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 25. Sept. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
75.858 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 25. Sept. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Eingetragen im Grundbuch des Amtsgerichts Neu-Ulm von Neu-Ulm lfd.Nr.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 3,5 % (Bayern)
- 0,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 20,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 15,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 0,00 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 35,00 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 35,00 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- UlmStadt · 121.648 Einwohner3,7 km
- Neu-Ulmgrößerer Ort · 62.610 Einwohner3,2 km
- Sendengrößerer Ort · 22.332 Einwohner5,5 km
- Blausteingrößerer Ort · 15.113 Einwohner8,6 km
- Erbachgrößerer Ort · 13.224 Einwohner9,7 km
- Vöhringengrößerer Ort · 13.084 Einwohner10,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 37 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 47 m
- Bahn/Tram
- 2,7 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Gerlenhofen
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 3,3 km
53 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 322 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 607 m
- Flughafen/Flugplatz
- 7,5 km
- Flugplatz Erbach · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 7,1 km
- Helipad/Heliport
- 5,3 km
- Industrie/Gewerbe
- 589 m
- Schwere Industrie
- 556 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 43
- Industrie bis 3 km
- 24
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 556 m
- Gaskraftwerk · Fernheizwerk589 m
- Wasserkraftwerk · Wasserkraftwerk Ludwigsfeld718 m
- hydro 723 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · Nuvisan GmbH833 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (34)
- Feinstaub PM2,5
- 12,1 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 16,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 15,9 µg/m³
- Ozon
- 20 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,2 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 41
- Job-Signale bis 5 km
- 157
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 25 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 193 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 141 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 144 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 874 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 117 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 3,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 479 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 27 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 13 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 75 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 131 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 24 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 147 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 483 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 147 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 344 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 139 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 130 m
- 26 im 1-km-Umfeld, 463 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 215 m
- 21 im 1-km-Umfeld, 422 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.705
- Einrichtungen
- 40
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 1339 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 40 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Ulm
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 25. Sept. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.