Reihenhaus, Garage
Freyastraße 35a, 90513 Zirndorf
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 530.000 €
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 15. Oktober 2026 um 10:00
- Gericht
- Fürth
- Aktenzeichen
- 0002 K 0094/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Reihenhaus
- Grundstücksfläche
- 320 m²
- Baujahr
- 1977
- Preis/m²
- 1.656 €/m²
- bezogen auf die Grundstücksfläche
- Zustand
- Gepflegt
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
58.028 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Ausstattungsmerkmale
Garage
Keller
Dachgeschoss
Heizung
Ölheizung
Bauweise
Massivbauweise, voll unterkellert, mit Erdgeschoss, Obergeschoss und ausgebautem Dachgeschoss, Satteldach mit Pfanneneindeckung.
Beschreibung
siehe Gutachten Es wird ausdrücklich um Beachtung der Biethinweise gebeten! Gegenstand des Verfahrens ist ein im Grundbuch des Amtsgerichts Fürth von Zirndorf (Blatt 4527, Flurstück 757/170) eingetragenes Reihenendhaus nebst Garage in der Freyjastraße 35a, 90513 Zirndorf. Das Grundstück umfasst eine Fläche von 320 m². Die vorhandene Bebauung besteht aus einem im Jahr 1977 in Massivbauweise errichteten Reihenendhaus, das voll unterkellert ist und über ein Erdgeschoss, ein Obergeschoss sowie ein ausgebautes Dachgeschoss mit Satteldach (Eindeckung in Pfannen) verfügt. Die Wohnfläche beläuft sich auf ca. 109 m², ergänzt durch ca. 86 m² Nutzfläche im Haus sowie ca. 15 m² Nutzfläche in der massiven Garage mit Flachdach und Bitumeneindeckung. Eine Innenbesichtigung des Objekts konnte durch den Sachverständigen nicht erfolgen, da das Objekt nicht zugänglich war und beim Ortstermin niemand anwesend war; die Bewertung basiert daher auf der Aktenlage sowie dem äußeren, ordentlichen und gepflegten Gesamteindruck. Hinsichtlich der Flächen im Dachgeschoss ist zu beachten, dass laut Baugenehmigungsbescheid vom 09.06.1977 die Räume dort nur als Studioräume genutzt werden dürfen und aufgrund der Auflagen der Bayerischen Bauordnung (BayBO) bezüglich Raumhöhen und Lichtflächen im Rahmen des Gutachtens als Nutzfläche angesetzt wurden. Das Objekt wird den Angaben nach durch den Antragsteller beziehungsweise Miteigentümer selbst genutzt. Der gerichtlich festgesetzte Verkehrswert beläuft sich auf 530.000,00 Euro. Der Versteigerungstermin ist auf den 15. Oktober 2026 am Amtsgericht Fürth anberaumt.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Massivbauweise, voll unterkellert, mit Erdgeschoss, Obergeschoss und ausgebautem Dachgeschoss, Satteldach mit Pfanneneindeckung.
Lage
Überwiegend gute Wohnlage von Zirndorf in einer durchschnittlich befahrenen Wohngebietsstraße.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
- 757/170320 m²Wohnhaus, Hofraum, Garten
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 3,5 % (Bayern)
- 18.550,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 2.174,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 1.015,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.742,47 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 23.481,47 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 553.481,47 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- ländliches Siedlungsumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- FürthStadt · 135.082 Einwohner6,6 km
- NürnbergStadt · 526.091 Einwohner11,2 km
- ErlangenStadt · 120.028 Einwohner19 km
- Zirndorfgrößerer Ort · 25.957 Einwohner2,5 km
- Oberasbachgrößerer Ort · 17.183 Einwohner3,1 km
- Roßtalgrößerer Ort · 10.102 Einwohner5,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 656 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 591 m
- Bahn/Tram
- 2,2 km
- Fähre
- Fährroute im Umfeld
9 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 211 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 4,1 km
- Flughafen/Flugplatz
- 7 km
- Segelflugplatz Fürth-Seckendorf · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 7,3 km
- Helipad/Heliport
- 6,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 192 m
- Schwere Industrie
- 289 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 7
- Industrie bis 3 km
- 18
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 192 m
- Deponie · Erddeponie Rangau289 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 663 m
- Werksgelände · Metallveredelung Heid664 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 776 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (34)
- Feinstaub PM2,5
- 6,2 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 7,7 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 3,6 µg/m³
- Ozon
- 84 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 5,9 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 26
- Job-Signale bis 5 km
- 57
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 43 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 52 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 2,3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 361 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 102 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 361 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 92 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 431 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 621 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 431 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 610 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 71
- Einrichtungen
- 7
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 56 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 7 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Fürth
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 4,3 kmsehr gut
- Badestelle
- 2,3 kmgut
- Wanderwege
- 1,1 kmsehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 121gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 670sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.