Einfamilienhaus, Sonstiges
Dodenburger Straße 6, 54523 Dierscheid
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 85.000 €
- Versteigerungstermin
- Freitag, 19. Februar 2027 um 10:00
- Gericht
- Wittlich
- Aktenzeichen
- 0012 b K 0015/2025
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Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
4.966 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 15. Okt. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
52.915 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 15. Okt. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 4.250,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 529,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 246,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 279,45 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 5.304,45 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 90.304,45 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- ländliches Siedlungsumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner17,6 km
- Schweichgrößerer Ort 8,6 km
- Speichergrößerer Ort · 3.313 Einwohner9,5 km
- Wittlichgrößerer Ort · 19.740 Einwohner13,3 km
- Bitburggrößerer Ort · 15.228 Einwohner18,7 km
- Bernkastel-Kuesgrößerer Ort · 6.972 Einwohner22,4 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 119 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 315 m
- Bahn/Tram
- 3,7 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Hetzerath
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 9,4 km
2 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 12 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 5,4 km
- Flughafen/Flugplatz
- 4,6 km
- Flugplatz Trier-Föhren · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 4,2 km
- Helipad/Heliport
- 4,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,5 km
- Schwere Industrie
- 2 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 1
- Industrie bis 3 km
- 4
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,5 km
- Klärwerk 2 km
- Steinbruch 2,7 km
- Solaranlage 2,7 km
- Solaranlage 2,8 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (36)
- Feinstaub PM2,5
- 12,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 17,6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 11,7 µg/m³
- Ozon
- 40 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 9,3 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 0
- Job-Signale bis 5 km
- 23
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 4,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 4,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 4,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 252 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 38 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 2,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 25 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 144
- Einrichtungen
- 4
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 113 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 4 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 15. Okt. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.