Wohn-/Geschäftshaus
Karthäuser Straße 75, 54329 Konz
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 140.100 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 20. Januar 2027 um 11:30
- Gericht
- Trier
- Aktenzeichen
- 0023 K 0043/2025
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Dateien
Naturgefahren
Hochwasser
nahe bekannter Zone
435 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 24. Sept. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
57.969 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 24. Sept. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Lfd. Nr. 1: Verkehrsfläche, 54329 Konz, Karthäuser Straße Lfd. Nr. 2: Wohngebäuder, 54329 Konz, Karthäuser Straße 75
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 7.005,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 809,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 354,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 460,60 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 8.628,60 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 148.728,60 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner7,5 km
- Konzgrößerer Ort · 17.628 Einwohner975 m
- Saarburggrößerer Ort · 7.381 Einwohner11,1 km
- Schweichgrößerer Ort 17,8 km
- Mettlachgrößerer Ort · 12.531 Einwohner23,9 km
- Losheim am Seegrößerer Ort · 15.821 Einwohner24,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 223 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 291 m
- Bahn/Tram
- 435 m
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Kreuz Konz
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 5,7 km
48 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 232 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 4,7 km
- Flughafen/Flugplatz
- 4,3 km
- Segelflugplatz Konz-Könen · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 3,9 km
- Helipad/Heliport
- 6,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 503 m
- Schwere Industrie
- 272 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 59
- Industrie bis 3 km
- 19
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Werksgelände · Hilfsbrückenlager Konz272 m
- Werksgelände · TRIWO Gewerbepark Konz317 m
- Fabrik · Tarkett503 m
- Umspannwerk · Station Konz551 m
- Umspannwerk · Unterwerk Karthaus666 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (29)
- Feinstaub PM2,5
- 2,6 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,9 µg/m³
- Ozon
- 78 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 5,5 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 17
- Job-Signale bis 5 km
- 111
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 545 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 224 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 37 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 25 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 20 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 826 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 882 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 905 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 214 m
- 17 im 1-km-Umfeld, 65 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 214 m
- 14 im 1-km-Umfeld, 56 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 230 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 342 m
- 19 im 1-km-Umfeld, 158 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 386 m
- 16 im 1-km-Umfeld, 132 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 600
- Einrichtungen
- 48
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 471 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 48 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 24. Sept. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.