Einfamilienhaus
Neudorfstraße 43, 54332 Wasserliesch
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 302.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 18. November 2026 um 09:00
- Gericht
- Trier
- Aktenzeichen
- 0023 K 0087/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
59.787 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 15.100,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.439,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 635,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 992,88 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 18.166,88 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 320.166,88 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner9,5 km
- Konzgrößerer Ort · 17.628 Einwohner3,1 km
- Saarburggrößerer Ort · 7.381 Einwohner11,5 km
- Schweichgrößerer Ort 19,9 km
- Mettlachgrößerer Ort · 12.531 Einwohner24,9 km
- Speichergrößerer Ort · 3.313 Einwohner26 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 352 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 42 m
- Bahn/Tram
- 352 m
- Fähre
- 2,2 km
23 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 123 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 2,9 km
- Flughafen/Flugplatz
- 4 km
- Segelflugplatz Konz-Könen · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 3,6 km
- Helipad/Heliport
- 8,4 km
- Industrie/Gewerbe
- 795 m
- Schwere Industrie
- 581 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 14
- Industrie bis 3 km
- 12
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 581 m
- Umspannwerk · Trafo685 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 795 m
- Umspannwerk 804 m
- Solaranlage 840 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- mittelmäßig (41)
- Feinstaub PM2,5
- 4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 5,8 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,9 µg/m³
- Ozon
- 66 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 8,1 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 6
- Job-Signale bis 5 km
- 49
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 22 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 398 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 21 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 3,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 893 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 4,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 223 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 59 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 223 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 51 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 805 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 350 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 106 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 350 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 87 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 418
- Einrichtungen
- 16
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 328 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 16 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.