Einfamilienhaus
Morschstraße 22, 55129 Mainz, Hechtsheim
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 265.000 €
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 20. Oktober 2026 um 14:00
- Gericht
- Mainz
- Aktenzeichen
- 0260 K 0013/2023
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Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
3.291 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
69.395 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Grundbucheintragung: Eingetragen im Grundbuch von Hechtsheim lfd.Nr.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 13.250,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.334,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 585,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 871,23 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 16.040,23 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 281.040,23 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- MainzStadt · 227.277 Einwohner4,6 km
- WiesbadenStadt · 299.946 Einwohner14 km
- DarmstadtStadt · 159.631 Einwohner28,2 km
- Bischofsheimgrößerer Ort 6,3 km
- Nieder-Olmgrößerer Ort · 8.452 Einwohner7,8 km
- Hochheim am Maingrößerer Ort 8,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 494 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 192 m
- Bahn/Tram
- 494 m
- Fähre
- 4,3 km
37 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 276 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 1,7 km
- Flughafen/Flugplatz
- 9,6 km
- Flugplatz Mainz-Finthen · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 9,4 km
- Helipad/Heliport
- 3,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,4 km
- Schwere Industrie
- 401 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 74
- Industrie bis 3 km
- 15
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 401 m
- Umspannwerk 599 m
- Solaranlage 656 m
- Umspannwerk 795 m
- Umspannwerk 1,1 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (39)
- Feinstaub PM2,5
- 3,9 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 5,8 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 3,5 µg/m³
- Ozon
- 70 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,3 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 35
- Job-Signale bis 5 km
- 225
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 145 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 157 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 393 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 105 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 130 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 154 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 3,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 406 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 38 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 198 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 69 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1,3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 25 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 129 m
- 16 im 1-km-Umfeld, 419 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 129 m
- 14 im 1-km-Umfeld, 328 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 325 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 91 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 118 m
- 50 im 1-km-Umfeld, 1238 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 189 m
- 45 im 1-km-Umfeld, 1192 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.182
- Einrichtungen
- 51
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 928 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 51 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Mainz
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 6,4 kmsehr gut
- Badestelle
- 444 msehr gut
- Wanderwege
- 1,1 kmsehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 137gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 1165sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.