Einfamilienhaus, Garage
Hauptstraße 127, 54318 Mertesdorf
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 136.190 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 21. Oktober 2026 um 10:30
- Gericht
- Trier
- Aktenzeichen
- 0023 K 0061/2024
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Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
48.256 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
lfd. Nr. 1: Einfamileinhaus mit integrierter Garage, Hauptstr. 127, 54318 Mertesdorf lfd. Nr. 2: hausnahes Gartenland lfd. Nr. 3: hausnahes Gartenland
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 6.809,50 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 739,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 327,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 447,75 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 8.323,25 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 144.513,25 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner6,8 km
- Schweichgrößerer Ort 5,6 km
- Konzgrößerer Ort · 17.628 Einwohner14,4 km
- Speichergrößerer Ort · 3.313 Einwohner19,4 km
- Hermeskeilgrößerer Ort · 5.720 Einwohner20 km
- Saarburggrößerer Ort · 7.381 Einwohner22,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 80 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 19 m
- Fähre
- 4,8 km
27 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 133 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 1 km
- Flughafen/Flugplatz
- 10,6 km
- Flugplatz Trier-Föhren · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 10,7 km
- Helipad/Heliport
- 3,2 km
- Industrie/Gewerbe
- 280 m
- Schwere Industrie
- 496 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 11
- Industrie bis 3 km
- 6
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 280 m
- Umspannwerk 496 m
- Solaranlage 910 m
- Solaranlage 917 m
- Solaranlage 933 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (30)
- Feinstaub PM2,5
- 3,2 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,3 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,8 µg/m³
- Ozon
- 63 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 3,7 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 9
- Job-Signale bis 5 km
- 81
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 32 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 295 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 37 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 3,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 2,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 218 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 17 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 2,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 949 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 58 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 949 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 53 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 142 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 143 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 142 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 125 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 606
- Einrichtungen
- 10
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 476 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 10 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 18. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 5 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,5 kmgut
- Wanderwege
- 155 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 160sehr gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 757sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.