Einfamilienhaus
Moselstraße 29, 54349 Trittenheim
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 342.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 30. September 2026 um 09:00
- Gericht
- Trier
- Aktenzeichen
- 0023 K 0041/2025
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Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
39.677 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus mit Anbau, Moselstraße 29, 54349 Trittenheim
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 17.100,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.544,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 685,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.124,38 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 20.453,38 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 362.453,38 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- hohe Fluglärmbelastung durch Nähe zu Flugplatz/Startbahn möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner19,9 km
- Schweichgrößerer Ort 10,9 km
- Bernkastel-Kuesgrößerer Ort · 6.972 Einwohner15,8 km
- Morbachgrößerer Ort · 11.162 Einwohner15,9 km
- Wittlichgrößerer Ort · 19.740 Einwohner18 km
- Hermeskeilgrößerer Ort · 5.720 Einwohner18,9 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 169 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 143 m
- Fähre
- 4 km
14 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 54 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- hoch
- Autobahn/Schnellstraße
- 6,4 km
- Flughafen/Flugplatz
- 2,3 km
- Flugplatz Neumagen-Dhron · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 2,3 km
- Helipad/Heliport
- 1,8 km
- Industrie/Gewerbe
- 2,1 km
- Schwere Industrie
- 299 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 4
- Industrie bis 3 km
- 1
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Werksgelände · CCL Label Trittenheim GmbH299 m
- Umspannwerk 308 m
- Umspannwerk 372 m
- Umspannwerk 530 m
- Umspannwerk 599 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (20)
- Feinstaub PM2,5
- 3,1 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,7 µg/m³
- Ozon
- 50 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn sehr nah kartiert
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 6
- Job-Signale bis 5 km
- 21
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 198 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 299 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 14 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 209 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 415 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 58 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 53 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 58 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 43 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 208 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 296 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 39 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 296 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 30 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 766
- Einrichtungen
- 18
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 602 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 18 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.