Einfamilienhaus
Ringstraße 3, 54441 Kirf
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 51.400 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 05. August 2026 um 09:00
- Gericht
- Trier
- Aktenzeichen
- 0023 K 0074/2025
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Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
3.592 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
41.631 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Einfamilienhaus, Freifläche
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Zusammenhängende Auktionen
Weitere Auktionen an derselben Adresse
Diese Auktionen teilen eine Adresse. Sie können unterschiedliche Wohnungen, Anteile, Lose oder Verfahren betreffen.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 2.570,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 389,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 192,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 168,99 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 3.319,99 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 54.719,99 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner26,1 km
- Saarburggrößerer Ort · 7.381 Einwohner8,1 km
- Mettlachgrößerer Ort · 12.531 Einwohner10,7 km
- Merziggrößerer Ort · 29.668 Einwohner16,6 km
- Konzgrößerer Ort · 17.628 Einwohner17,8 km
- Losheim am Seegrößerer Ort · 15.821 Einwohner19,7 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 79 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 88 m
- Fähre
- 7,8 km
8 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 29 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- –
- Flughafen/Flugplatz
- 14,7 km
- Segelflugplatz Konz-Könen · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 15,1 km
- Helipad/Heliport
- 6,8 km
- Industrie/Gewerbe
- 3,5 km
- Schwere Industrie
- 97 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 0
- Industrie bis 3 km
- 0
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 97 m
- Solaranlage 131 m
- Solaranlage 145 m
- Solaranlage 183 m
- Solaranlage 190 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (20)
- Feinstaub PM2,5
- 3,3 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,7 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 1,8 µg/m³
- Ozon
- 51 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- mittel
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 8,6 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 0
- Job-Signale bis 5 km
- 6
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- einige Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
- weit von größeren Orten entfernt
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 3,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 3,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 4,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 3,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 76 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 53 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 76 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 48 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 325
- Einrichtungen
- 4
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 255 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 4 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 8,4 kmsehr gut
- Badestelle
- 6,5 kmgering
- Wanderwege
- 750 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 98gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 490sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.