Reihenhaus
Hirschsteingasse 13, 07973 Greiz
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 13.000 €
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 17. September 2026 um 10:30
- Gericht
- Gera
- Aktenzeichen
- K 0034/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Reihenhaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
81.719 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
bebaut, Reihenmittelhaus mit Steildachabschluss, dreigeschossig, Wohnfläche ca. 70 m², Baujahr 1890, vermutl. Renovierungen ab 1990
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Thüringen)
- 650,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 156,75 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 83,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 42,74 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 932,49 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 13.932,49 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- hohe Fluglärmbelastung durch Nähe zu Flugplatz/Startbahn möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Greizgrößerer Ort · 14.000 Einwohner204 m
- Elsterberggrößerer Ort · 2.500 Einwohner6 km
- Netzschkaugrößerer Ort · 4.641 Einwohner6 km
- Reichenbachgrößerer Ort · 18.879 Einwohner8,2 km
- Triebesgrößerer Ort 13 km
- Werdaugrößerer Ort · 21.114 Einwohner15,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 175 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 94 m
- Bahn/Tram
- 751 m
86 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 241 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- hoch
- Autobahn/Schnellstraße
- –
- Flughafen/Flugplatz
- 2,5 km
- Heinz-Peinl-Flugplatz Greiz-Obergrochlitz · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 2,3 km
- Helipad/Heliport
- 678 m
- Industrie/Gewerbe
- 1 km
- Schwere Industrie
- 803 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 61
- Industrie bis 3 km
- 27
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 803 m
- Umspannwerk 854 m
- gas · Heizwerk Heiznetz III902 m
- Kraftwerk (Art nicht kartiert) · Heizwerk Heiznetz I1 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (21)
- Feinstaub PM2,5
- 3,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 3 µg/m³
- Ozon
- 53 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn sehr nah kartiert
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- Helipad/Heliport sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 518 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 21
- Job-Signale bis 5 km
- 143
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 107 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 41 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 103 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 92 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 21 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 542 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 122 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 136 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 8 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 103 m
- 25 im 1-km-Umfeld, 38 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 103 m
- 21 im 1-km-Umfeld, 34 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 230 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 74 m
- 58 im 1-km-Umfeld, 186 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 74 m
- 55 im 1-km-Umfeld, 179 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.063
- Einrichtungen
- 82
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 835 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 82 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Greiz
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 14,1 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,9 kmgut
- Wanderwege
- 192 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 56mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 653sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.