Kfz-Stellplatz (Tiefgarage), Eigentumswohnung (3 bis 4 Zimmer)
Röpkestraße 90, 92, Walter-Eucken-Straße 113, 115, 117, 40235 Düsseldorf, Flingern
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 530.000 €
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 12. Januar 2027 um 09:30
- Gericht
- Düsseldorf
- Aktenzeichen
- 0085 K 0001/2026
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Objektdaten
- Objektart
- Garage / Stellplatz
- Zimmer
- 0
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
48.236 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 02. Nov. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Ausstattungsmerkmale
Stellplatz
Beschreibung
Eigentumswohnung in Düsseldorf-Flingern-Nord, Röpkestraße 94, 1. Obergeschoss, 4 Zimmer, Küche, Diele, Wannenbad, 2 Bäder, Ankleide, Balkon, Kellerraum Wohnfläche rund ca. 120 m², Baujahr 2019; sowie ein Tiefgaragen-Stellplatz Sofern Sicherheitsleistung durch Überweisung erfolgen soll, ist diese in Höhe von 10 % des Verkehrswertes spätestens 10 Tage vor dem Versteigerungstermin auf das Konto der Zentrale Zahlstelle Justiz bei der Landesbank Hessen-Thüringen IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16; BIC: WELADEDD zu veranlassen. Dabei sind als Verwendungszweck neben dem Stichwort „Sicherheit AG Düsseldorf“ auch der Tag des Versteigerungstermins und das Aktenzeichen anzugeben. Bei Echtzeitüberweisung ist zwecks Rückzahlung dem Gericht schriftlich die Kontoverbindung mitzuteilen. Laut Objektbezeichnung wird ein Kfz-Stellplatz in einer Tiefgarage versteigert. Die Angabe "Eigentumswohnung (3 bis 4 Zimmer)" widerspricht dieser Objektart; sie lässt sich dem versteigerten Objekt nicht eindeutig zuordnen. Die vorermittelte Objektart "eigentumswohnung" und die Zimmeranzahl 4 werden daher nicht übernommen. Weitere Objektinformationen (Flächen, Zustand, Baujahr, Wertermittlung) liegen nicht vor.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 34.450,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 2.174,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 1.015,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.742,47 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 39.381,47 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 569.381,47 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Schienenlärmbelastung nach EEA-Daten möglich
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- DüsseldorfStadt · 653.253 Einwohner3,4 km
- NeussStadt · 159.122 Einwohner10 km
- SolingenStadt · 164.205 Einwohner19,2 km
- KrefeldStadt · 222.058 Einwohner21,5 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner22,2 km
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner23,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 151 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 158 m
- Bahn/Tram
- 594 m
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Düsseldorf-Flingern
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 7,4 km
126 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 1382 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 3,7 km
- Flughafen/Flugplatz
- 4,3 km
- Segelfluggelände Düsseldorf-Wolfsaap · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 4 km
- Helipad/Heliport
- 2,4 km
- Industrie/Gewerbe
- 368 m
- Schwere Industrie
- 120 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 133
- Industrie bis 3 km
- 44
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 120 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 368 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 497 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 547 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 548 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Schienenverkehr (Nacht)55-59 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- mittelmäßig (47)
- Feinstaub PM2,5
- 18,9 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 23,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 37,1 µg/m³
- Ozon
- 13 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
- EEA-Schienenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,5 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 167
- Job-Signale bis 5 km
- 405
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 347 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 404 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 92 m
- 23 im 1-km-Umfeld, 358 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 708 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 160 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 474 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 18 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 437 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 97 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 741 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 137 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 486 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 36 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 110 m
- 39 im 1-km-Umfeld, 1376 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 110 m
- 26 im 1-km-Umfeld, 989 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 292 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 387 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 37 m
- 123 im 1-km-Umfeld, 1663 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 37 m
- 122 im 1-km-Umfeld, 1595 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.416
- Einrichtungen
- 126
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 1
- 1112 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 126 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 1 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Düsseldorf
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 02. Nov. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.