Gewerbeeinheit (z.B. Laden, Büro)
Gilbachstraße 3, 40219 Düsseldorf, Unterbilk
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 1.230.000 €
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 19. Januar 2027 um 11:30
- Gericht
- Düsseldorf
- Aktenzeichen
- 0081 K 0006/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Gewerbe
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
43.192 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 02. Nov. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Die beiden Einheiten liegen in einem voll unterkellertem 4geschossigen Wohn- und Bürohaus mit Tiefgarage in Düsseldorf Unterbilk Gilbachstr.3. mit einer Grundstücksgröße von 601 qm. Baujahr 1960 mit späteren Teilmodernisierungen. Die Einheit 10 liegt im Erdgeschoss links und die Einheit 11 liegt im Erdgeschoss rechts. Teileigentum Nr. 10 , im Erdgeschoss links gelegen, mit folgender Aufteilung und Nutzfläche entsprechend Zeichnungen der Abgeschlossenheit: 4 Büroräume, Besprechungsraum, Empfang, Garderobe, WC-Anlagen, Vorraum mit rd. 262 m2 Größe sowie ein Kellerraum. Teileigentum Nr. 11 , im Erdgeschoss rechts gelegen, mit folgender Aufteilung und Nutzfläche entsprechend Zeichnungen der Abgeschlossenheit: 4 Büroräume, Besprechungsraum, Küche, WC-Anlagen, Vorraum mit rd. 172 m2 Größe sowie ein Kellerraum. Die überwiegenden Innenwände sind abgebrochen und im Bereich über den Sanitärbereichen der Einheiten ist ein Wanddurchbruch vorhanden. Den Einheiten sind Sondernutzungsrechte an Stellplätzen zugewiesen. Sofern Sicherheitsleistung durch Überweisung erfolgen soll, ist diese spätestens 10 Tage vor dem Versteigerungstermin auf das Konto der Zentralen Zahlstelle der Justiz bei der Landesbank Hessen-Thüringen IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16; BIC: WELADEDD zu veranlassen. Dabei sind als Verwendungszweck neben dem Stichwort „Sicherheit AG Düsseldorf“ auch der Tag des Versteigerungstermins und das Aktenzeichen anzugeben.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 79.950,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 3.644,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 2.135,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 4.043,84 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 89.772,84 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 1.319.772,84 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Schienenlärmbelastung nach EEA-Daten möglich
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- DüsseldorfStadt · 653.253 Einwohner2 km
- NeussStadt · 159.122 Einwohner4,7 km
- KrefeldStadt · 222.058 Einwohner18,9 km
- MönchengladbachStadt · 255.430 Einwohner22,4 km
- SolingenStadt · 164.205 Einwohner23,4 km
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner24,6 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 50 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 65 m
- Bahn/Tram
- 183 m
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Düsseldorf Völklinger Straße
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 5,9 km
153 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 1058 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 378 m
- Flughafen/Flugplatz
- 7,6 km
- Düsseldorf Airport · großer Verkehrsflughafen (ganztägiger Betrieb, auch große Maschinen)
- Start-/Landebahn
- 7,4 km
- Helipad/Heliport
- 535 m
- Industrie/Gewerbe
- 293 m
- Schwere Industrie
- 435 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 240
- Industrie bis 3 km
- 26
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · 5YN3RGY Düsseldorf - Benchmarking Workplaces293 m
- Umspannwerk 435 m
- Solaranlage 444 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 547 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 672 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Schienenverkehr (Nacht)55-59 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- mittelmäßig (50)
- Feinstaub PM2,5
- 19,9 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 25,9 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 42,5 µg/m³
- Ozon
- 11 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Helipad/Heliport sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Schienenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 187 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 105
- Job-Signale bis 5 km
- 510
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 44 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 403 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 187 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 293 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 338 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 143 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 454 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 16 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 119 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 96 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 62 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 157 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 658 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 41 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 74 m
- 103 im 1-km-Umfeld, 1485 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 74 m
- 81 im 1-km-Umfeld, 1071 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 78 m
- 22 im 1-km-Umfeld, 414 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 92 m
- 33 im 1-km-Umfeld, 1577 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 92 m
- 32 im 1-km-Umfeld, 1514 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 884
- Einrichtungen
- 177
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 694 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 177 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Düsseldorf
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 02. Nov. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.