Mehrfamilienhaus
Immendal 61, 47053 Duisburg, Hochfeld
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 79.800 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 06. Januar 2027 um 13:00
- Gericht
- Duisburg
- Aktenzeichen
- 0096 K 0015/2023
Objektdaten
- Objektart
- Mehrfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
1.289 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
50.708 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Es handelt sich um ein ca. 1907 in Duisburg-Hochfeld errichtetes viergeschossiges Mehrfamilienhaus mit Unterkellerung. Die Wohnlage ist als einfach zu beurteilen. Der erste äußere Eindruck des Gebäudes spiegelt die Verhältnisse im Inneren nicht wider. Das Haus ist unbewohnbar und befindet sich im Inneren in einem rohbauähnlichen Zustand. Es wurden Stützbalken entfernt, Geschossdecken sind teilweise geöffnet. Es wurden provisorische Stützungen in den Etagen vorgenommen. Das Kellergeschoss wurde aus Sicherheitsgründen nicht begangen. In mehreren Bereichen besteht ein erhöhtes Absturzrisiko. Es besteht für das gesamte Objekt eine durch die Stadt Duisburg erlassene vorläufige Nutzungsuntersagung nach § 58 Abs. 2 S. 2 BauO NRW, da brandschutztechnische Mängel sowie weitere baurechtliche Mängel festgestellt wurden. In einem früheren Versteigerungstermin ist der Zuschlag versagt worden, weil das abgegebene Meistgebot einschließlich des Kapitalwertes der nach den Versteigerungsbedingungen bestehenbleibenden Rechte die Hälfte bzw. 70 Prozent des Grundstückswertes nicht erreicht hat. Die Wertmindestgrenzen (5/10- und 7/10-Grenze) gelten daher nicht mehr. Betreibender Gläubiger ist eine Behörde, daher werden keine Kontaktdaten veröffentlicht. Kontoverbindung Sicherheitsleistung: ZZJ Hamm IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16 LB Hessen-Thüringen, Verwendungszweck: AG Duisburg, Geschäftszeichen, Sicherheit, Datum der Versteigerung
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 5.187,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 459,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 219,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 262,36 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 6.127,36 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 85.927,36 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner1,4 km
- OberhausenStadt · 209.292 Einwohner8,6 km
- MoersStadt · 105.102 Einwohner9 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner9,2 km
- BottropStadt · 116.055 Einwohner16,4 km
- KrefeldStadt · 222.058 Einwohner16,5 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 260 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 121 m
- Bahn/Tram
- 269 m
- Fähre
- 1,4 km
89 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 641 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 730 m
- Flughafen/Flugplatz
- 12,1 km
- Sonderlandeplatz Krefeld-Egelsberg · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 11,8 km
- Helipad/Heliport
- 3,8 km
- Industrie/Gewerbe
- 270 m
- Schwere Industrie
- 552 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 128
- Industrie bis 3 km
- 60
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 270 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 277 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 326 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 356 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · Altes Theisen-Kabelwerk Duisburg473 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (15)
- Feinstaub PM2,5
- 6,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 13,1 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 13,6 µg/m³
- Ozon
- 35 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Schienenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 581 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 61
- Job-Signale bis 5 km
- 319
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 374 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 203 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 89 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 152 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 459 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 88 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 948 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 370 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 44 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 626 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 52 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 535 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 37 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 278 m
- 22 im 1-km-Umfeld, 419 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 278 m
- 18 im 1-km-Umfeld, 350 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 336 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 69 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 129 m
- 27 im 1-km-Umfeld, 592 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 129 m
- 25 im 1-km-Umfeld, 561 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.156
- Einrichtungen
- 78
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 908 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 78 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Duisburg
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 2,8 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,2 kmgut
- Wanderwege
- 563 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 153sehr gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 1247sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.