Garage, Eigentumswohnung (3 bis 4 Zimmer)
Wasserstr. 83, 85, Steinkuhlstr. 2, 44803 Bochum, Wiemelhausen
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 167.000 €
- Versteigerungstermin
- Freitag, 09. Oktober 2026 um 11:00
- Gericht
- Bochum
- Aktenzeichen
- 0048 K 0039/2024
Objektdaten
- Objektart
- Eigentumswohnung
- Zimmer
- 4
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
3.581 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
84.581 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Laut Wertgutachten handelt es sich bei dem im Grundbuch von Wiemelhausen Blatt 4112 eingetragenen Wohnungseigentum um eine Wohnung im 1.OG rechts des viergeschossigen, unterkellerten Mehrfamilienwohnhauses Wasserstr. 85 in Bochum-Wiemelhausen, Baujahr 1977. Die Wohnung hat eine Wohnfläche von ca. 82 qm und teilt sich auf in Wohnraum, 2 Schlafräume, Küche, Diele, Bad, Gäste-WC, Flur und 2 Loggien. Die Wohnung befindet sich in einem guten bis befriedigenden baulichen Zustand. Bei dem im Grundbuch von Wiemelhausen Blatt 4122 eingetragenen Teileigentum handelt es sich um eine Garage im Kellergeschoss des Hauses Steinkuhlstr. 2 in Bochum-Wiemelhausen. Garage und Wohnung bilden eine wirtschaftliche Einheit. Bei dem Zubehör handelt es sich um eine ältere Einbauküche. Insgesamt besteht die Wohnungseigentumsanlage aus 3 Mehrfamilienhäusern mit insgesamt 40 Wohnungen, einer Tiefgarage mit 33 Stellplätzen sowie 6 Garagen. Das Gemeinschaftseigentum befindet sich in einem guten und gepflegten baulichen Zustand. Sofern Sicherheitsleistungen durch Überweisung erfolgen sollen, sollte diese spätestens 10 Tage vor dem Versteigerungstermin erfolgen: Überweisung an die Zentrale Zahlstelle Justiz. Die Überweisung ist für die Termine des Amtsgerichts Bochum ausschließlich vorzunehmen auf nachfolgendes Konto: Zentrale Zahlstelle Justiz bei der Landesbank Hessen-Thüringen (Helaba) Kontonummer: 1 474 816, BLZ: 300 500 00, IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16, BIC: WELADEDD Hierbei müssen im Verwendungszweck angegeben werden: der Name des Amtsgerichts das Geschäftszeichen des Verfahrens das Stichwort "Sicherheit" der Tag des Versteigerungstermins. Sofern die Überweisung per Blitzüberweisung erfolgt, geben Sie bitte unbedingt Ihre vollständige IBAN an, da ansonsten keine Rücküberweisung erfolgen kann, falls Sie nicht Meistbietender sind. Auf die Allgemeinen Hinweise für Bietinteressenten wird im Exposee hingewiesen!!!
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 10.855,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 879,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 381,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 549,04 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 12.664,04 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 179.664,04 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Schienenlärmbelastung nach EEA-Daten möglich
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- BochumStadt · 371.075 Einwohner3 km
- HerneStadt · 156.449 Einwohner7,9 km
- GelsenkirchenStadt · 260.368 Einwohner12,2 km
- DortmundStadt · 600.933 Einwohner15 km
- RecklinghausenStadt · 115.320 Einwohner16,4 km
- EssenStadt · 569.884 Einwohner17 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 167 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 17 m
- Bahn/Tram
- 271 m
- Fähre
- 6,2 km
111 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 901 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 121 m
- Flughafen/Flugplatz
- –
- Start-/Landebahn
- –
- Helipad/Heliport
- 3,3 km
- Industrie/Gewerbe
- 592 m
- Schwere Industrie
- 149 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 178
- Industrie bis 3 km
- 36
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 149 m
- Umspannwerk · 10 kV-Station Dannenbaumstraße 27166 m
- Solaranlage 185 m
- Umspannwerk · 10 kV-Station Wittener Str. 272A202 m
- Solaranlage 308 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)65-69 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)60-64 dB Lnight
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Schienenverkehr (Nacht)55-59 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (17)
- Feinstaub PM2,5
- 6,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 9,4 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 9 µg/m³
- Ozon
- 35 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Primärstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
- EEA-Schienenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 528 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 72
- Job-Signale bis 5 km
- 453
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 495 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 216 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 333 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 225 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 193 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 208 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 521 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 48 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 576 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 107 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 96 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 40 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 325 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 543 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 483 m
- 12 im 1-km-Umfeld, 428 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 325 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 115 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 127 m
- 34 im 1-km-Umfeld, 1199 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 127 m
- 29 im 1-km-Umfeld, 1062 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 768
- Einrichtungen
- 62
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 2
- 603 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 62 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 2 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Bochum
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.