Einfamilienhaus
Dickerstraße 149, 46539 Dinslaken, Oberlohberg
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 475.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 04. November 2026 um 11:00
- Gericht
- Dinslaken
- Aktenzeichen
- 0010 K 0003/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
1.089 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
61.867 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Laut Wertgutachten handelt es sich um das freistehende Einfamilienwohnhaus (Baujahr: 1974) nebst PKW-Garage Dickerstraße 149, 46539 Dinslaken. Das Haus verfügt über eine Wohnfläche von 174,57 m². Zum Besichtigungszeitpunkt war das Versteigerungsobjekt vermietet.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 30.875,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 2.069,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 935,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.561,64 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 35.440,64 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 510.440,64 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- BottropStadt · 116.055 Einwohner11,9 km
- OberhausenStadt · 209.292 Einwohner13 km
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner16 km
- MoersStadt · 105.102 Einwohner17,6 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner18,1 km
- EssenStadt · 569.884 Einwohner20,9 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 221 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 172 m
- Fähre
- 6,7 km
31 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 278 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 800 m
- Flughafen/Flugplatz
- 7 km
- Flugplatz Schwarze Heide · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 6,8 km
- Helipad/Heliport
- 4,2 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,2 km
- Schwere Industrie
- 1,2 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 17
- Industrie bis 3 km
- 11
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage · PV Kohlenmischhalle Dinslaken Lohberg1,2 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,2 km
- Umspannwerk 1,3 km
- Bergwerksschacht · Lohberg Schacht 21,3 km
- Bergwerksschacht · Lohberg Schacht 11,4 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (16)
- Feinstaub PM2,5
- 7,5 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 11,6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 14,9 µg/m³
- Ozon
- 31 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 3,7 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 18
- Job-Signale bis 5 km
- 87
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 59 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 900 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 57 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 4,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 16 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 23 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 917 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 666 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 100 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 666 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 75 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 25 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 70 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 241 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 70 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 229 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 766
- Einrichtungen
- 8
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 602 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 8 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Bottrop
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.