Reihenhaus, Einfamilienhaus
Düsseldorfer Str. 304, 47053 Duisburg, Dellviertel
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 224.000 €
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 15. Dezember 2026 um 10:30
- Gericht
- Duisburg
- Aktenzeichen
- 0651 K 0102/2024
Objektdaten
- Objektart
- Reihenhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
1.956 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
51.344 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Es handelt sich um ein ca. 1953 in 47053 Duisburg-Dellviertel errichtetes zweigeschossiges Einfamilienreihenhaus mit Unterkellerung und ausgebautem Dachgeschoss. Die Grundstücksgröße beträgt 150 qm. Die Wohnfläche bemisst sich auf insgesamt ca. 79 qm zzgl. einer Nutzfläche im Dachgeschoss. Die Liegenschaft unterteilt sich im Erdgeschoss in Diele, WC, Küche, Wohnzimmer und Terrasse sowie im Obergeschoss in Diele, Bad und 2 Zimmer. Über eine Raumspartreppe besteht noch eine Nutzfläche im Dachgeschoss. Die Liegenschaft vermittelte einen durchschnittlich gepflegten Gesamteindruck. Stellenweise besteht Instandhaltungsstau. Auf Grund der Datenschutzbestimmungen kann eine Bekanntgabe der betreibenden Gläubiger nicht erfolgen. Dies geht nur mit vorheriger Zustimmung der Gläubiger. Die Zustimmung liegt nicht vor. Kontoverbindung Sicherheitsleistung: ZZJ Hamm IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16 LB Hessen-Thüringen, Verwendungszweck: AG Duisburg, Geschäftszeichen, Sicherheit, Datum der Versteigerung
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 14.560,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.124,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 485,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 736,44 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 16.905,44 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 240.905,44 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- mehrere Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner2,1 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner8 km
- OberhausenStadt · 209.292 Einwohner8,2 km
- MoersStadt · 105.102 Einwohner10,4 km
- BottropStadt · 116.055 Einwohner16,1 km
- KrefeldStadt · 222.058 Einwohner17,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 281 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 44 m
- Bahn/Tram
- 315 m
- Fähre
- 2,2 km
74 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 674 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 194 m
- Flughafen/Flugplatz
- 12 km
- Flughafen Essen-Mülheim · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 11,8 km
- Helipad/Heliport
- 2,5 km
- Industrie/Gewerbe
- 383 m
- Schwere Industrie
- 741 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 151
- Industrie bis 3 km
- 58
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 383 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · August Gähringer Öle und Fette385 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 506 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · Alter Güterbahnhof522 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 583 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)65-69 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
- Schienenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (17)
- Feinstaub PM2,5
- 8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 12,3 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 17,3 µg/m³
- Ozon
- 26 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
- EEA-Schienenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,2 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 63
- Job-Signale bis 5 km
- 319
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 506 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 177 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 242 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 139 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 780 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 89 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 537 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 46 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 320 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 50 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 480 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 33 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 136 m
- 14 im 1-km-Umfeld, 406 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 136 m
- 12 im 1-km-Umfeld, 336 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 638 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 70 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 156 m
- 30 im 1-km-Umfeld, 566 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 156 m
- 29 im 1-km-Umfeld, 535 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 849
- Einrichtungen
- 48
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 4
- 667 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 48 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 4 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Duisburg
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 1,4 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,2 kmgut
- Wanderwege
- 504 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 168sehr gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 1295sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.