Einfamilienhaus
Egelsberg 25, 47802 Krefeld
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 210.000 €
- Versteigerungstermin
- Donnerstag, 08. Oktober 2026 um 10:00
- Gericht
- Krefeld
- Aktenzeichen
- 0424 K 0015/2022
Objektdaten
- Objektart
- Einfamilienhaus
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
4.659 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
39.431 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Laut Sachverständigengutachten handelt es sich um eine Doppelhaushälte mit drei Garagen. Baujahr ca. 1962. Es handelt sich hierbei um 1/2 Miteigentumsanteil an dem Grundstück.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 13.650,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.124,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 485,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 690,41 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 15.949,41 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 225.949,41 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- hohe Fluglärmbelastung durch Nähe zu Flugplatz/Startbahn möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- KrefeldStadt · 222.058 Einwohner6,1 km
- MoersStadt · 105.102 Einwohner7,8 km
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner12,5 km
- OberhausenStadt · 209.292 Einwohner20 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner20,3 km
- DüsseldorfStadt · 653.253 Einwohner21,5 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 286 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 134 m
- Bahn/Tram
- 1,6 km
- Fähre
- 5,2 km
24 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 216 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- hoch
- Autobahn/Schnellstraße
- 807 m
- Flughafen/Flugplatz
- 788 m
- Sonderlandeplatz Krefeld-Egelsberg · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 563 m
- Helipad/Heliport
- 6,4 km
- Industrie/Gewerbe
- 991 m
- Schwere Industrie
- 84 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 11
- Industrie bis 3 km
- 10
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 84 m
- Solaranlage 96 m
- Solaranlage 99 m
- Solaranlage 102 m
- Solaranlage 110 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (14)
- Feinstaub PM2,5
- 6 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 10 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 8,1 µg/m³
- Ozon
- 35 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn sehr nah kartiert
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 6,1 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 11
- Job-Signale bis 5 km
- 74
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 291 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 51 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 38 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 48 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 294 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 35 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 4,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 491 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 17 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 253 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 17 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 673 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 18 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 124 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 109 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 124 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 93 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 155 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 16 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 385 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 207 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 385 m
- 10 im 1-km-Umfeld, 195 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.173
- Einrichtungen
- 24
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 921 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 24 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Krefeld
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.