Eigentumswohnung (3 bis 4 Zimmer)
Keithstraße 2, Ziethenstraße 33, 47169 Duisburg, Fahrn
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 17.300 €
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 01. September 2026 um 10:30
- Gericht
- Duisburg
- Aktenzeichen
- 0654 K 0078/2024
Objektdaten
- Objektart
- Eigentumswohnung
- Zimmer
- 4
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
2.373 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
56.897 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Das Gutachten bezieht sich auf eine ETW im Stadtteil Duisburg-Fahrn. Die Wohnung befindet sich in einem II-geschossigen Mehrfamilienhaus, das ursprünglich im Jahr 1906 errichtet wurde. Die Grundstücksgröße beträgt 717 m². Das aufstehende Gebäude besteht laut Aufteilungsplan aus sechs Einheiten, die zum Stichtag überwiegend unbewohnt waren. Die Bausubstanz ist baufällig. Eine Innenbesichtigung war zum Stichtag nicht möglich. Gemäß einem Vorgutachten aus dem Jahr 2022 sind die Gebäude im Inneren teilweise entkernt und befinden sich in einem rohbauähnlichen Zustand. Der erste äußere Eindruck spiegelt nicht den inneren Zustand der Gebäude wider. Einzelne Sondereigentumseinheiten sind in der Örtlichkeit teilweise nach dem Aufteilungsplan nicht mehr zu indentifizieren. Auch die gegenständliche Wohnung war zum Zeitpunkt des Vorgutachtens vollständig entkernt und in einem nicht nutzbaren Zustand. Eine Innenbesichtigung des Gebäudes war zum aktuellen Wertermittlungsstichtag nicht möglich. Die Wohnung gliedert sich gemäß Aufteilungsplan in 4 Zimmer, Küche, Diele, Bad, WC und Abstellraum. Betreibender Gläubiger ist eine Behörde, daher werden keine Kontaktdaten veröffentlicht. Kontoverbindung Sicherheitsleistung: ZZJ Hamm IBAN: DE08 3005 0000 0001 4748 16 LB Hessen-Thüringen, Verwendungszweck: AG Duisburg, Geschäftszeichen, Sicherheit, Datum der Versteigerung
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 1.124,50 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 187,25 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 99,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 56,88 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 1.467,63 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 18.767,63 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- OberhausenStadt · 209.292 Einwohner8 km
- DuisburgStadt · 486.855 Einwohner8,5 km
- MoersStadt · 105.102 Einwohner11,2 km
- BottropStadt · 116.055 Einwohner11,9 km
- Mülheim an der RuhrStadt · 167.108 Einwohner12,8 km
- EssenStadt · 569.884 Einwohner18,9 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 140 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 69 m
- Bahn/Tram
- 751 m
- Fähre
- 4,3 km
35 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 429 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 69 m
- Flughafen/Flugplatz
- 13,6 km
- Flugplatz Schwarze Heide · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 13,6 km
- Helipad/Heliport
- 781 m
- Industrie/Gewerbe
- 1 km
- Schwere Industrie
- 670 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 20
- Industrie bis 3 km
- 22
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Bergwerksschacht · Deutscher Kaiser Spülschacht 2670 m
- Bergwerksschacht · Deutscher Kaiser Spülschacht 1777 m
- Klärwerk 994 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1 km
- Umspannwerk · Schwelgern1,1 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)65-69 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)55-59 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (16)
- Feinstaub PM2,5
- 9,5 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 13,8 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 31,2 µg/m³
- Ozon
- 17 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Helipad/Heliport sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,6 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 49
- Job-Signale bis 5 km
- 115
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 741 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 90 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 423 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 98 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 741 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 811 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 18 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 779 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 26 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 228 m
- 13 im 1-km-Umfeld, 130 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 228 m
- 9 im 1-km-Umfeld, 112 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 796 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 18 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 53 m
- 18 im 1-km-Umfeld, 319 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 53 m
- 17 im 1-km-Umfeld, 302 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 540
- Einrichtungen
- 31
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 424 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 31 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Oberhausen
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 17. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 10,1 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,7 kmgut
- Wanderwege
- 431 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 132gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 1100sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.