Wohn-/Geschäftshaus
Lange Sraße 27, 37181 Hardegsen
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 69.000 €
- Versteigerungstermin
- Freitag, 27. November 2026 um 10:00
- Gericht
- Northeim
- Aktenzeichen
- 0006 K 0013/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Wohn-/Geschäftshaus
- Grundstücksfläche
- 110 m²
- Wohnfläche
- 65 m²
- Zimmer
- 3
- Badezimmer
- 1
- Preis/m²
- 1.062 €/m²
- bezogen auf die Wohnfläche
Sanierungshinweis: Modernisierungen laut Gutachten nicht bekannt.
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
8.717 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 17. Sept. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
75.599 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 17. Sept. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Ausstattungsmerkmale
Dachgeschoss
Bauweise
Kombinierte Massiv- und Fachwerkbauweise, zweigeschossig mit Satteldach
Beschreibung
Wohn- und Geschäftshaus in kombinierter Massiv- und Fachwerkbauweise, Baujahr: Nicht bekannt, augenscheinlich Ursprung vor 1950 Erdgeschoss ca. 50 qm Nutzfläche Ladengeschäft mit Verkaufsraum (ca. 37 qm), WC (ca. 1,5 qm) und Aufenthaltsraum (ca. 11,5 qm) Obergeschoss ca. 65 qm Wohnfläche drei Wohnräume (ca. 23,5 qm ca. 13 qm ca. 13,5 qm), Flur (ca. 6 qm), Bad (ca. 7 qm), Loggia (anteilig mit ca. 2 qm in Wohnfläche enthalten) Dachgeschoss Flur und Absteiiräume, keine Aufenthaltsräume Wohn- und Geschäftshaus Lange Straße 27, 37181 Hardegsen (Grundstück 110 m², Flurstück 159/55) in kombinierter Massiv- und Fachwerkbauweise, zweigeschossig mit Satteldach. Baujahr nicht bekannt, augenscheinlich vor 1950. Erdgeschoss: Ladengeschäft mit Verkaufsraum (ca. 37 m²), WC (ca. 1,5 m²) und Aufenthaltsraum (ca. 11,5 m²), zusammen ca. 50 m² Nutzfläche. Obergeschoss: Wohnung mit ca. 65 m² Wohnfläche (drei Wohnräume, Flur, Bad, anteilige Loggia mit ca. 2 m²). Dachgeschoss: nur Flur und Abstellräume. Zustand laut Gutachten: allgemein ungepflegt, schlechte energetische Qualität, Fassadenbehang mutmaßlich asbestfaserhaltig. Modernisierungen sind nicht bekannt. Besonderheiten: kein Stellplatz auf dem Grundstück, im Grundbuch eingetragenes Wegerecht zugunsten eines hinterliegenden Grundstücks. Verkehrswert 69.000 € (Wertermittlungsstichtag 14.01.2026). Einschränkung: Es fand nur eine Außenbesichtigung statt; Raumaufteilung und Bauschäden beruhen auf Interpretation der Genehmigungsplanung bzw. Annahmen zu baujahrestypischen Bauweisen.
Mängel
- Allgemein ungepflegter Gesamtzustand
- Schlechte energetische Qualität
- Fassadenbehang mutmaßlich asbestfaserhaltig
Belastungen
- Wegerecht zugunsten eines hinterliegenden Grundstücks im Grundbuch eingetragen
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Kombinierte Massiv- und Fachwerkbauweise, zweigeschossig mit Satteldach
Lage
Innerstädtische Lage im Kerngebiet mit Anliegerverkehr und eingeschränktem Durchgangsverkehr
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Niedersachsen)
- 3.450,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 459,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 219,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 226,85 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 4.354,85 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 73.354,85 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- ländliches Siedlungsumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- GöttingenStadt · 135.887 Einwohner16,1 km
- Hardegsengrößerer Ort · 8.038 Einwohner2 km
- Moringengrößerer Ort · 7.045 Einwohner6,9 km
- Adelebsengrößerer Ort · 2.998 Einwohner8,8 km
- Bovendengrößerer Ort · 7.181 Einwohner11,2 km
- Uslargrößerer Ort · 14.376 Einwohner11,6 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 1,3 km
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 1,2 km
- Bahn/Tram
- 1,8 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Hardegsen
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
0 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 73 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 7,8 km
- Flughafen/Flugplatz
- 6,8 km
- Segelfluggelände Weper · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 6,5 km
- Helipad/Heliport
- 6,6 km
- Industrie/Gewerbe
- 619 m
- Schwere Industrie
- 619 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 10
- Industrie bis 3 km
- 14
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Steinbruch 619 m
- Umspannwerk · ST Steinbreite1,2 km
- Umspannwerk · Station Am Hagen1,4 km
- Solaranlage 1,5 km
- Umspannwerk 1,5 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (22)
- Feinstaub PM2,5
- 2,7 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 4,4 µg/m³
- Ozon
- 63 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 7,2 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 4
- Job-Signale bis 5 km
- 40
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 14 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 757 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 41 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 757 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 38 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 0
- Einrichtungen
- 0
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- Nächster kartierter Ort: Göttingen
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 17. Sept. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Sehr wenige OSM-Objekte können echte Abgelegenheit oder lückenhafte Kartierung bedeuten.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 18,5 kmgut
- Badestelle
- 1,6 kmgut
- Wanderwege
- 14 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 39mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 644sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.