Wohn-/Geschäftshaus
Krokusweg 10, 26135 Oldenburg, Krusenbusch
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 450.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 04. November 2026 um 11:00
- Gericht
- Oldenburg
- Aktenzeichen
- 0042 K 0001/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Wohn-/Geschäftshaus
- Grundstücksfläche
- 858 m²
- Wohnfläche
- 301 m²
- Baujahr
- 1976
- Letzte Sanierung
- 1998
- Schlafzimmer
- 4
- Badezimmer
- 3
- Wohneinheiten
- 3
- Preis/m²
- 1.495 €/m²
- bezogen auf die Wohnfläche
Sanierungshinweis: Erweiterung und Aufstockung 1998; im Zuge dessen Fenster, Heizungsanlage, Sanitäreinrichtungen, Bodenbeläge und Dach erneuert.
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
3.521 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 16. Sept. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
42.314 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 16. Sept. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Ausstattungsmerkmale
Terrasse
Garten
Stellplatz
Keller
Dachgeschoss
Zentralheizung
Heizung
Gaszentralheizung mit Warmwasserspeicher
Badewanne
Dusche
Bauweise
Mauerwerk (EG) und Holzrahmenbau (DG) mit Verblender und Kupferverkleidung, Giebel mit Holzverkleidung; Satteldach mit glasierten Tondachziegeln, gedämmt im Standard 1998; Betondecken.
Beschreibung
Mit einem Wohnhaus (mit zwei Wohnungen, einer Einliegerwohnung und einem Büro) bebautes Grundstück in 26133 Oldenburg (Oldb) / Stadtteil Krusenbusch, Krokusweg 10. Baujahr des Wohngebäudes (laut Sachverständigengutachten): 1976, Erweiterung und Aufstockung 1998 Wohnfläche des Wohngebäudes (laut Sachverständigengutachten): a) Wohnung Erdgeschoss: ca. 112 m² b) Einliegerwohnung: ca. 28 m² c) Wohnung Dachgeschoss: ca. 161 m² Nutzfläche des Wohngebäudes (Büro) (laut Sachverständigengutachten): ca. 38 m² Raumaufteilung des Wohngebäudes (laut Sachverständigengutachten): a) Kellergeschoss: vier Räume, Flur b) Erdgeschoss (EG): aa) Wohnung: Schlafzimmer, Kinderzimmer, Küche, Bad, WC, Abstellraum, Flur bb) Einliegerwohnung: Flur mit Küchenzeile, Bad, ein Zimmer cc) Büro: zwei Büroräume, Abstellraum, WC c) Wohnung Dachgeschoss (DG): Wohn-/Esszimmer, drei Schlafzimmer, Küche, Bad, WC, Hauswirtschaftsraum/Heizung, Flur Wohn- und Geschäftshaus Krokusweg 10 (Flurstück 22/250, Gemarkung Osternburg, Gesamtfläche 858 m²). Wohnhaus mit Keller, EG und vollausgebautem DG, Baujahr 1976, 1998 erweitert und aufgestockt. Wohnfläche gesamt 301 m² (EG-Wohnung 112 m², Einliegerwohnung 28 m², DG-Wohnung 161 m²), Büro 38 m² Nutzfläche. Gaszentralheizung; Ausstattung überwiegend aus 1998. Verkehrswert laut Gutachten 450.000 € (Stichtag 10.09.2025). Mängel laut Gutachten: Feuchteschäden mit Schimmel im Keller, Mauerwerksrisse, Absackung des Anbaus und der Pflasterflächen, unebene Böden in EG/DG, defekte Rollläden und ein Dachfenster. Die Innenbesichtigung war nicht möglich; ein Schlafzimmer im EG und das DG-Schlafzimmer wurden nicht besichtigt. Der B-Plan sieht eingeschossige Bebauung vor, das Bestandsgebäude hat drei Geschosse; ob die Bauausführung den Genehmigungen entspricht, wurde nicht geprüft. Die Ortsangabe lautet in den Unterlagen teils 26133, teils 26135 Oldenburg.
Mängel
- Durchfeuchtung mit Schimmelbildung in größerem Umfang im Keller
- Rissbildung im Mauerwerk an mehreren Stellen, insbesondere zwischen Altbau (1976) und Erweiterungen (1998); Entwicklung ungeklärt
- Absackung des Anbaus vor der ehemaligen Garage
- Pflasterflächen (Auffahrt, Stellplätze, Wege) abgesackt
- Fußboden im EG und DG uneben
- Rollläden teilweise defekt
- Ein Fenster im DG defekt
- Anstrich der Holzaußenteile erforderlich
Belastungen
- Eintragungen in Abteilung II des Grundbuchs (Inhalt im Gutachtenauszug nicht wiedergegeben)
- Baulasten zugunsten und zulasten des Objekts (laut Gutachten nicht wertrelevant)
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Mauerwerk (EG) und Holzrahmenbau (DG) mit Verblender und Kupferverkleidung, Giebel mit Holzverkleidung; Satteldach mit glasierten Tondachziegeln, gedämmt im Standard 1998; Betondecken.
Lage
Allgemeines Wohngebiet (B-Plan Nr. 440), offene Bauweise; Stadtteil Krusenbusch.
Rechtliche & planerische Hinweise
- Bauleitplanung
- B-Plan Nr. 440 (rechtskräftig seit 11.07.1975): allgemeines Wohngebiet, offene Bauweise, eingeschossige Bebauungsmöglichkeit, GRZ 0,2, GFZ 0,3. Straßenseitig ca. 120 m² als Straßenbauland ausgewiesen.
Flurstücke
- Teilfläche vorderer, straßenseitiger Grundstücksteil120 m²Gemeinbedarfsfläche/Straßenbauland
- Teilfläche rückwärtiger Grundstücksteil738 m²baureifes Land
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Niedersachsen)
- 22.500,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.964,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 885,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.479,45 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 26.828,45 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 476.828,45 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- OldenburgStadt · 163.830 Einwohner5 km
- Sandkruggrößerer Ort · 3.976 Einwohner5 km
- Wardenburggrößerer Ort · 16.484 Einwohner5,4 km
- Hudegrößerer Ort · 16.000 Einwohner13,9 km
- Rastedegrößerer Ort · 22.531 Einwohner16,7 km
- Edewechtgrößerer Ort · 21.291 Einwohner17,9 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 79 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 1,2 km
- Bahn/Tram
- 4,9 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Sandkrug
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
76 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 433 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 1,2 km
- Flughafen/Flugplatz
- 5,5 km
- Flugplatz Oldenburg-Hatten · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 5,5 km
- Helipad/Heliport
- 1,8 km
- Industrie/Gewerbe
- 605 m
- Schwere Industrie
- 851 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 130
- Industrie bis 3 km
- 51
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 605 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 693 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 695 m
- Stromerzeugungsanlage 851 m
- Stromerzeugungsanlage 856 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (23)
- Feinstaub PM2,5
- 2,7 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 2,2 µg/m³
- Ozon
- 66 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 4,4 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 27
- Job-Signale bis 5 km
- 280
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 101 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 69 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 105 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 62 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 548 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 34 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 2,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 972 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 414 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 22 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 671 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 109 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 671 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 90 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 150 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 220 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 150 m
- 11 im 1-km-Umfeld, 200 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 693
- Einrichtungen
- 13
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 544 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 13 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Oldenburg
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 16. Sept. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 23,2 kmgut
- Badestelle
- 2,3 kmgut
- Wanderwege
- 3,3 kmgut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 86gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 300sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.