Doppelhaushälfte
Heerstraße 12B, 26683 Saterland, Scharrel
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 245.000 €
- Versteigerungstermin
- Freitag, 12. Februar 2027 um 11:00
- Gericht
- Cloppenburg
- Aktenzeichen
- 0009 K 0033/2024
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Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
25.956 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 31. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
18.493 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 31. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
26683 Scharrel, Heestraße 12B, Doppelhaushälfte nebst Carport, gepflegter Zustand, Baujahr 2021, vermietet
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Niedersachsen)
- 12.250,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.229,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 535,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 805,48 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 14.819,48 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 259.819,48 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- ländliches Siedlungsumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Friesoythegrößerer Ort · 22.945 Einwohner13,3 km
- Edewechtgrößerer Ort · 21.291 Einwohner20 km
- Papenburggrößerer Ort · 34.440 Einwohner20,1 km
- Leer (Ostfriesland)größerer Ort · 34.025 Einwohner22,7 km
- Bad Zwischenahngrößerer Ort 23,3 km
- Weenergrößerer Ort · 15.714 Einwohner24,3 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 697 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 81 m
- Bahn/Tram
- 1,4 km
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Ramsloh
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
- Fähre
- 9,3 km
8 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 33 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 606 m
- Flughafen/Flugplatz
- 10,9 km
- Flugplatz Barßel · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 10,9 km
- Helipad/Heliport
- –
- Industrie/Gewerbe
- 1,5 km
- Schwere Industrie
- 680 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 21
- Industrie bis 3 km
- 18
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 680 m
- Solaranlage 707 m
- Solaranlage 708 m
- Solaranlage 718 m
- Solaranlage 723 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- akzeptabel (24)
- Feinstaub PM2,5
- 3 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 4,3 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 4,1 µg/m³
- Ozon
- 59 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 10
- Job-Signale bis 5 km
- 136
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 679 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 490 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 14 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 490 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 2,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 434 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 31 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 434 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 26 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 81
- Einrichtungen
- 4
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 64 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 4 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Friesoythe
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 31. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 7,7 kmsehr gut
- Badestelle
- 983 msehr gut
- Wanderwege
- 9,6 kmmäßig
- Touristische Betriebe (10 km)
- 42mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 219sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.