Eigentumswohnung (1 bis 2 Zimmer)
Güldenstraße 57,58, 38100 Braunschweig
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 45.000 €
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 30. September 2026 um 09:00
- Gericht
- Braunschweig
- Aktenzeichen
- 0024 K 0052/2025
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Objektdaten
- Objektart
- Eigentumswohnung
- Zimmer
- 2
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
53.712 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
1-Zimmer Wohnung, Erdgeschoss Mitte, ca. 19 m² Wfl., Bj. 1961, vermietet
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Niedersachsen)
- 2.250,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 298,75 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 155,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 147,95 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 2.851,70 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 47.851,70 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- BraunschweigStadt · 248.023 Einwohner126 m
- SalzgitterStadt · 103.694 Einwohner16,8 km
- WolfsburgStadt · 122.457 Einwohner25 km
- Vecheldegrößerer Ort · 18.255 Einwohner10,5 km
- Wolfenbüttelgrößerer Ort · 51.569 Einwohner11,3 km
- Lengedegrößerer Ort · 14.625 Einwohner15,9 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 140 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 175 m
- Bahn/Tram
- 210 m
175 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 758 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 2,1 km
- Flughafen/Flugplatz
- 6,3 km
- Forschungsflughafen Braunschweig-Wolfsburg · großer Verkehrsflughafen (ganztägiger Betrieb, auch große Maschinen)
- Start-/Landebahn
- 6,3 km
- Helipad/Heliport
- 1,1 km
- Industrie/Gewerbe
- 945 m
- Schwere Industrie
- 60 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 387
- Industrie bis 3 km
- 32
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 60 m
- Umspannwerk 252 m
- Umspannwerk 336 m
- Umspannwerk 456 m
- Umspannwerk 460 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (15)
- Feinstaub PM2,5
- 9,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 13,4 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 13,8 µg/m³
- Ozon
- 37 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 572 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 136
- Job-Signale bis 5 km
- 517
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 126 m
- 49 im 1-km-Umfeld, 225 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 77 m
- 34 im 1-km-Umfeld, 249 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 118 m
- 90 im 1-km-Umfeld, 176 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 128 m
- 15 im 1-km-Umfeld, 48 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 94 m
- 30 im 1-km-Umfeld, 75 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 851 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 59 m
- 219 im 1-km-Umfeld, 487 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 75 m
- 155 im 1-km-Umfeld, 364 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 59 m
- 64 im 1-km-Umfeld, 123 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 249 m
- 77 im 1-km-Umfeld, 752 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 249 m
- 66 im 1-km-Umfeld, 669 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.328
- Einrichtungen
- 465
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 1043 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 465 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Braunschweig
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 18,1 kmgut
- Badestelle
- 710 msehr gut
- Wanderwege
- 36 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 95gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 413sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.