Hyreshusenhet, lokaler
Järnvägsgatan 22, 775 51 Krylbo
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 170.102 €
- Original: 1900000:- SEK
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 03. November 2026 um 00:00
- Gericht
- Kronofogden
- Aktenzeichen
- F-2719-25
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Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Garage / Stellplatz
- Grundstücksfläche
- 2.017 m²
- Wohnfläche
- 0 m²
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
54.498 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 12. Okt. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
7.081 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 12. Okt. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Storlek: Boarea: 0 kvm Byggår: 1929 Taxeringsvärde: 854000:- Fastighetsbeteckning: Avesta Telegrafen 31. Tomtbeskrivning: Fastigheten omfattar ca 2 017 kvm tomtmark. Asfalterad innergård med rymliga parkeringsplatser. Fastighet bebyggd med en hyreshusenhet uppförd i 2 plan med källare, belägen Krylbo och ca 3,7 km söder om Avesta centrum. Sammanlagd uthyrningsbar area uppgår till ca 497 kvm. Lokalerna bedöms ha en medelgod alternativanvändningsförmåga där gällande planbestämmelser medger flertal verksamhetstyper. Den närmaste omgivningen utgörs av hyreshus och järnvägsstation. Detta är objektets 2:a auktionstillfälle. Beskrivning Tomtbeskrivning Fastigheten omfattar ca 2 017 kvm tomtmark. Asfalterad innergård med rymliga parkeringsplatser. Fastighetsbeteckning Avesta Telegrafen 31. Taxeringskod Hyreshusenhet, lokaler (325). Upplåtelseform Äganderätt. Läs mer om objektet i bifogad Beskrivning och värdering.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Avestagrößerer Ort · 11.949 Einwohner2,7 km
- Norberggrößerer Ort · 4.518 Einwohner17,6 km
- Hedemoragrößerer Ort · 15.209 Einwohner20,9 km
- Fagerstagrößerer Ort · 11.130 Einwohner27,3 km
- KrylboStadtteil 212 m
- SkogsboStadtteil 3,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 102 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 219 m
- Bahn/Tram
- 184 m
- Regionalzug-Anbindung
- vorhanden
- Avesta Krylbo
- Fernverkehr (bundesweit)
- nicht kartiert
18 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 36 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- merklich
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 2 km
- Flughafen/Flugplatz
- 7,7 km
- Avesta flygplats · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 8 km
- Helipad/Heliport
- 1,7 km
- Industrie/Gewerbe
- 714 m
- Schwere Industrie
- 1,1 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 1
- Industrie bis 3 km
- 9
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 714 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche · AB Karl Hedin Råvara1 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,1 km
- Umspannwerk · Krylbo1,1 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,1 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (19)
- Feinstaub PM2,5
- 1,2 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 1,5 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 0,8 µg/m³
- Ozon
- 58 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 4
- Job-Signale bis 5 km
- 27
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 275 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 664 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 3,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 272 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 536 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 18 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 15 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 18 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 11 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 163 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 35 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 32 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 35 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 31 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 357
- Einrichtungen
- 8
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 280 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 8 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Avesta
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 12. Okt. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 2,2 kmsehr gut
- Badestelle
- 2,4 kmgut
- Wanderwege
- 4,7 kmgut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 44mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 45mäßig
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.