Zwangsversteigerung
Rantzowgatan 9 A, 212 21 Malmö
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 85.674 €
- Original: 950000:- SEK
- Versteigerungstermin
- Dienstag, 15. September 2026 um 00:00
- Gericht
- Kronofogden
- Aktenzeichen
- F-2674-25
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Objektdaten
- Objektart
- Mehrfamilienhaus
- Wohnfläche
- 50 m²
- Zimmer
- 2
- Preis/m²
- 1.713 €/m²
- bezogen auf die Wohnfläche
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
96.923 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 24. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Storlek: 2 rum, 50 kvm Byggår: 1946 Bostadsrättslägenhet om totalt 50,5 m² fördelat på 2 rum och kök, belägen på våning 3 av 3. Hiss finns ej. Lägenheten håller generellt äldre skick och standard, renoveringsbehov finns, läs mer i Beskrivning och värdering. Balkong i anslutning till vardagsrum. Tillhörande lägenhetsförråd i källare. Gemensamt tvättstuga finns inom bostadsrättföreningen. Närområdet utgörs i huvudsak av flerbostadshus och grönområden. Inom närområdet finns allmänna kommunikationer i form av hållplats för buss samt övrig samhällsservice. Detta är objektets 1:a auktionstillfälle. Beskrivning Läs mer om objektet i bifogad Beskrivning och värdering.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
- merkliche Nähe zu lauten Straßen
- hohe Schienenlärmbelastung nach EEA-Daten möglich
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- MalmöStadt · 316.588 Einwohner2,6 km
- LundStadt · 82.800 Einwohner14 km
- Arlövgrößerer Ort · 10.201 Einwohner3,8 km
- Lommagrößerer Ort · 10.837 Einwohner7,4 km
- Oxiegrößerer Ort · 11.493 Einwohner7,9 km
- Bunkeflostrandgrößerer Ort · 15.488 Einwohner10,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 149 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 297 m
- Bahn/Tram
- 651 m
- Fähre
- 3,6 km
64 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 538 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 435 m
- Flughafen/Flugplatz
- –
- Start-/Landebahn
- 11,6 km
- Helipad/Heliport
- –
- Industrie/Gewerbe
- 425 m
- Schwere Industrie
- 156 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 96
- Industrie bis 3 km
- 70
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Solaranlage 156 m
- Solaranlage 182 m
- Solaranlage 182 m
- Solaranlage 187 m
- Solaranlage 187 m
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)60-64 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
- Schienenverkehr (Tag-Abend-Nacht)70-74 dB Lden
- Schienenverkehr (Nacht)65-69 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (20)
- Feinstaub PM2,5
- 3,8 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 6,8 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 8 µg/m³
- Ozon
- 50 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- EEA-Straßenlärm: merkliche gemeldete Kontur am Standort
- EEA-Schienenlärm: hohe gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 1,5 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 71
- Job-Signale bis 5 km
- 255
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 223 m
- 14 im 1-km-Umfeld, 232 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 203 m
- 12 im 1-km-Umfeld, 198 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 454 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 44 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 287 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 26 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 355 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 70 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 373 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 42 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 114 m
- 18 im 1-km-Umfeld, 878 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 114 m
- 16 im 1-km-Umfeld, 700 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 552 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 178 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 87 m
- 37 im 1-km-Umfeld, 779 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 87 m
- 34 im 1-km-Umfeld, 755 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 563
- Einrichtungen
- 53
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 1
- 442 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 53 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 1 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Malmö
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 24. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.