Zwangsversteigerung
Solhemsvägen 9, 861 42 Sörberge
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 20.291 €
- Original: 225000:- SEK
- Versteigerungstermin
- Mittwoch, 02. September 2026 um 00:00
- Gericht
- Kronofogden
- Aktenzeichen
- F-485-25
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Objektdaten
- Objektart
- Mehrfamilienhaus
- Wohnfläche
- 42 m²
- Zimmer
- 1
- Preis/m²
- 483 €/m²
- bezogen auf die Wohnfläche
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
224.093 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
35.481 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Beschreibung
Storlek: 1 rum, 42 kvm Byggår: 1962 Bostadsrättslägenhet om ett rum och kök, 42 kvm, belägen i Sörberge ca 4 km från centralorten. Den närmaste omgivningen utgörs av flerbostadshus, villor och centrumbebyggelse med livsmedelsaffär m.m. Närhet till järnvägen. Förskola och skola finns i Böle. Ytterligare serviceutbud finns i centrala Timrå samt i Birsta och Sundsvall. Detta är objektets 1:a auktionstillfälle. Läs mer om objektet i bifogad Beskrivning och värdering.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- Insel-/Fährlage möglich
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- SundsvallStadt · 57.606 Einwohner13,9 km
- Timrågrößerer Ort · 10.443 Einwohner3,5 km
- SörbergeStadtteil 349 m
- TallnäsStadtteil 1,6 km
- FagervikStadtteil 1,8 km
- VivstaStadtteil 3,8 km
Anbindung
- ÖPNV
- gut
- Nächste Haltestelle
- 29 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 207 m
- Fähre
- Fährroute im Umfeld
5 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 35 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 217 m
- Flughafen/Flugplatz
- 3,6 km
- Sundsvall Timrå Airport · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 3,9 km
- Helipad/Heliport
- 12,2 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,1 km
- Schwere Industrie
- 563 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 31
- Industrie bis 3 km
- 43
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Umspannwerk 563 m
- hydro 983 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,1 km
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 1,1 km
- Wasserkraftwerk · Bergeforsens Kraftverk1,1 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)55-59 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)50-54 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (18)
- Feinstaub PM2,5
- 1,4 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 2,1 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 2,3 µg/m³
- Ozon
- 44 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: niedrige gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 11
- Job-Signale bis 5 km
- 161
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 221 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 15 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 1,2 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 3,8 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 381 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 3,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 5 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 53 m
- 6 im 1-km-Umfeld, 22 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 53 m
- 5 im 1-km-Umfeld, 18 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 63 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 25 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 65 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 25 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 63 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- Insel-/Fährlage
- Gebäude/km²
- 499
- Einrichtungen
- 10
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 392 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 10 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Sundsvall
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 19. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 1,5 kmsehr gut
- Badestelle
- 1 kmgut
- Wanderwege
- 2,4 kmgut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 22mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 44mäßig
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.