Wohn- und Geschäftshaus in der Altstadt von Coburg
Spitalgasse 13, 96450 Coburg
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 450.000 €
- Versteigerungstermin
- –
- Startgebot
- 450.000 €
- Gericht
- WDGA AG
- Aktenzeichen
Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Wohn-/Geschäftshaus
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
63.141 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 3,5 % (Bayern)
- 15.750,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 1.964,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 885,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 1.479,45 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 20.078,45 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 470.078,45 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort in kurzer Distanz
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- einzelne Leerstands-/Ruinen-Signale im Nahumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- hohe Fluglärmbelastung durch Nähe zu Flugplatz/Startbahn möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Coburggrößerer Ort · 41.405 Einwohner112 m
- Rödentalgrößerer Ort · 13.116 Einwohner6,9 km
- Ummerstadtgrößerer Ort · 452 Einwohner10,9 km
- Seßlachgrößerer Ort · 4.082 Einwohner11,8 km
- Neustadt bei Coburggrößerer Ort · 15.278 Einwohner13,6 km
- Lichtenfelsgrößerer Ort · 20.169 Einwohner14,4 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 113 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 132 m
- Bahn/Tram
- 670 m
151 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 561 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- hoch
- Autobahn/Schnellstraße
- 540 m
- Flughafen/Flugplatz
- 2,1 km
- Coburg-Brandensteinsebene · Regionalflughafen mit Linienverkehr
- Start-/Landebahn
- 1,9 km
- Helipad/Heliport
- 1,6 km
- Industrie/Gewerbe
- 257 m
- Schwere Industrie
- 300 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 159
- Industrie bis 3 km
- 31
Industrie & Anlagen in der Nähe
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 257 m
- Umspannwerk 300 m
- Umspannwerk · Trafostation (25) Kanalstraße437 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 496 m
- Umspannwerk 578 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (16)
- Feinstaub PM2,5
- 3,1 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 3,4 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 5 µg/m³
- Ozon
- 40 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn sehr nah kartiert
- Flughafen/Flugplatz im nahen Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 664 m
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 46
- Job-Signale bis 5 km
- 246
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1 m
- 32 im 1-km-Umfeld, 81 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 241 m
- 23 im 1-km-Umfeld, 63 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 55 m
- 35 im 1-km-Umfeld, 45 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 57 m
- 7 im 1-km-Umfeld, 17 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 22 m
- 18 im 1-km-Umfeld, 35 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 748 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 17 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 60 m
- 107 im 1-km-Umfeld, 168 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 60 m
- 72 im 1-km-Umfeld, 130 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 60 m
- 35 im 1-km-Umfeld, 38 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 122 m
- 45 im 1-km-Umfeld, 193 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 123 m
- 36 im 1-km-Umfeld, 175 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- städtisch
- Gebäude/km²
- 1.318
- Einrichtungen
- 230
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 1
- 1035 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 230 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- 1 OSM-Objekte mit Leerstands-/Ruinen-Signal im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Coburg
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 10,2 kmsehr gut
- Badestelle
- 1,1 kmgut
- Wanderwege
- 12 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 51mäßig
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 624sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.