Landwirtschaftsfläche
Dorfstraße, Flur 1, Flurstück 198, 52372 Kreuzau
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 3.000 €
- Versteigerungstermin
- –
- Startgebot
- 3.000 €
- Gericht
- WDGA AG
- Aktenzeichen
Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Land-/Forstwirtschaft
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
24.534 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 195,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 62,75 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 33,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 9,86 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 300,61 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 3.300,61 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- größerer Ort erst in deutlicher Entfernung
- ländliches Siedlungsumfeld
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- AachenStadt · 241.683 Einwohner28,2 km
- Kreuzaugrößerer Ort · 17.071 Einwohner2,8 km
- Dürengrößerer Ort · 88.953 Einwohner8,9 km
- Zülpichgrößerer Ort · 20.000 Einwohner12,5 km
- Simmerathgrößerer Ort · 15.266 Einwohner17,8 km
- Stolberggrößerer Ort · 57.755 Einwohner18,1 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 514 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 64 m
- Bahn/Tram
- 718 m
- Fähre
- 9,6 km
11 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 156 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- gering
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- –
- Flughafen/Flugplatz
- 5,1 km
- Düren-Hürtgenwald Segelfluggelände · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 4,7 km
- Helipad/Heliport
- 5,1 km
- Industrie/Gewerbe
- 437 m
- Schwere Industrie
- 437 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 13
- Industrie bis 3 km
- 7
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Werksgelände · Papierfabrik Metsä Tissue "Strepp"437 m
- Umspannwerk 452 m
- Umspannwerk 642 m
- Umspannwerk · Station Maubachstraße777 m
- nicht näher spezifizierte Industrie-/Gewerbefläche 885 m
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- schlecht (73)
- Feinstaub PM2,5
- 5,5 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 7,3 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 6,6 µg/m³
- Ozon
- 48 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- Industrie-/Gewerbefläche im Nahumfeld
- Luftqualität schlecht
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- mittel
- Hochschule/Uni
- 5,7 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 15
- Job-Signale bis 5 km
- 47
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
- weit von größeren Orten entfernt
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 1,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 19 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 825 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 28 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 2,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 14 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- 2,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 2,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 12 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 3,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 752 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 50 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 752 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 40 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 10 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 866 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 101 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 866 m
- 2 im 1-km-Umfeld, 94 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 145
- Einrichtungen
- 3
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 114 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 3 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Aachen
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 9,4 kmsehr gut
- Badestelle
- 2,3 kmgut
- Wanderwege
- 112 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 141gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 999sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.