Zwangsversteigerung
Wald-/Gehölzfläche an der A3 unweit der niederländischen Grenze, 46459 Rees
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 100 €
- Versteigerungstermin
- –
- Startgebot
- 100 €
- Gericht
- DIIA
- Aktenzeichen
Naturgefahren
Hochwasser
außerhalb bekannter Zone
2.993 m Entfernung
EU Flood Risk Areas, geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
57.031 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 6,5 % (Nordrhein-Westfalen)
- 6,50 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 20,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 15,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 0,33 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 41,83 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 141,83 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- ländliches Siedlungsumfeld
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- Reesgrößerer Ort · 21.892 Einwohner7,9 km
- Hamminkelngrößerer Ort · 26.369 Einwohner8,8 km
- Bocholtgrößerer Ort · 70.856 Einwohner9,7 km
- Xantengrößerer Ort · 21.186 Einwohner14,3 km
- Rhedegrößerer Ort · 19.051 Einwohner14,5 km
- Kalkargrößerer Ort · 14.389 Einwohner15,3 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 642 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 433 m
- Fähre
- 7,9 km
13 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 69 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- gering
- Autobahn/Schnellstraße
- 433 m
- Flughafen/Flugplatz
- –
- Start-/Landebahn
- –
- Helipad/Heliport
- 8,1 km
- Industrie/Gewerbe
- 2,4 km
- Schwere Industrie
- 247 m
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 5
- Industrie bis 3 km
- 1
Industrie & Anlagen in der Nähe
- Windkraftanlage 247 m
- Windkraftanlage 390 m
- Windkraftanlage 1,2 km
- Umspannwerk 1,7 km
- Umspannwerk 1,8 km
Gemeldete Lärmbelastung (EU-Umgebungslärmrichtlinie)
- Straßenverkehr (Tag-Abend-Nacht)>=75 dB Lden
- Straßenverkehr (Nacht)65-69 dB Lnight
Amtlich gemeldete Lärmkonturen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. Nur für kartierte Ballungsräume und Hauptverkehrswege verfügbar.
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (15)
- Feinstaub PM2,5
- 8,5 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 10,8 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 13,2 µg/m³
- Ozon
- 33 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße sehr nah kartiert
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
- EEA-Straßenlärm: hohe gemeldete Kontur am Standort
Klima
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- mittel
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- –
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 2
- Job-Signale bis 5 km
- 33
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 3,1 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 2,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 3,5 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 1,9 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 6 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- 3,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 2 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 1,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 13 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 1,4 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 4 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 103 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 1,7 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 91 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- ländlich
- Gebäude/km²
- 15
- Einrichtungen
- 0
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 12 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Rees
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + EEA Environmental Noise Directive data + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo) + Open-Meteo Historical Weather API (ERA5-Land climate normals), geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Strategische Lärmkarten der EEA/END wurden punktuell eingebunden; nationale Detailkarten oder Messungen können genauer sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 11,8 kmsehr gut
- Badestelle
- 6 kmgering
- Wanderwege
- 107 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 176sehr gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 365sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.