Teil der ehemaligen Westwallbunkeranlage ++zwischen der ´Sauer´ & der B418, direkt an der Luxemburgischen Grenze++
Flur 18, FS 3, 54308 Langsur
Auktionsdaten
- Verkehrswert
- 300 €
- Versteigerungstermin
- –
- Startgebot
- 300 €
- Gericht
- DIIA
- Aktenzeichen
Dateien
Objektdaten
- Objektart
- Sonstiges
Naturgefahren
Waldbrand
außerhalb bekannter Zone
60.406 m Entfernung
Copernicus EFFIS MODIS Burnt Area, geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
Externe Markt- und Naturgefahrendaten ersetzen keine amtliche Prüfung oder Due Diligence.
Mängel
Keine bekannten Mängel laut Anzeige.
Belastungen
Keine bekannten Belastungen laut Anzeige.
Bodenrichtwert
Kein Bodenrichtwert aus der Anzeige bekannt.
Bau & Instandhaltung
Keine Angaben zu Bau oder Instandhaltung bekannt.
Lage
Keine Lagebeschreibung bekannt.
Rechtliche & planerische Hinweise
Keine bekannten rechtlichen oder planerischen Hinweise laut Anzeige.
Flurstücke
Keine Flurstücksaufteilung aus der Anzeige bekannt.
Erwerbsgebühren (EUR)
Schätzung der Erwerbsnebenkosten für den Zuschlag — ersetzt keine steuerliche/rechtliche Beratung.
- Grunderwerbsteuer
- 5 % (Rheinland-Pfalz)
- 15,00 €
- Gerichtskosten (Zuschlagsbeschluss)
- 20,00 €
- Grundbuchkosten (Eigentumsumschreibung)
- 15,00 €
- Zinsen ab Zuschlag (§ 49 ZVG, 4 % p.a.)
- 30 Tage
- 0,99 €
- Maklerprovision
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Notarkosten
- entfällt bei ZVG — kein Kaufvertrag nötig
- 0,00 €
- Gesamt-Erwerbsnebenkosten
- 50,99 €
- Gesamtkosten (Bargebot + Nebenkosten)
- 350,99 €
Kein Kaufvertrag nötig bei einer Zwangsversteigerung — daher entfallen Maklerprovision und Notarkosten, anders als beim freihändigen Kauf.
Sicherheitsleistung
Gemäß §§ 67–70 ZVG kann im Versteigerungstermin für ein Gebot Sicherheit verlangt werden. Die Sicherheit beträgt in der Regel 10 % des Verkehrswertes und ist sofort zu leisten. Barzahlung ist ausgeschlossen; Bietvollmachten müssen öffentlich beglaubigt sein.
Standort, Umgebung & Infrastruktur
Lagequalität
Stärken
- größerer Ort im regionalen Umfeld
- sehr gute ÖPNV-Signale
- größere Straße gut erreichbar
- Nahversorgung fuß-/radnah kartiert
- dichtes Siedlungs-/Versorgungsumfeld
- junge/dynamische Lage-Signale
- starke Arbeitsmarkt-/Job-Signale
Risiken
- hohe Lärmbelastung durch große Straßen möglich
- merkliche Fluglärm-Signale im Umfeld
- schwere Industrie im Umfeld kartiert
Orte in der Nähe
Orte & Zentren
- TrierStadt · 107.233 Einwohner11,1 km
- Konzgrößerer Ort · 17.628 Einwohner5,5 km
- Saarburggrößerer Ort · 7.381 Einwohner12,7 km
- Schweichgrößerer Ort 21,2 km
- Speichergrößerer Ort · 3.313 Einwohner26 km
- Mettlachgrößerer Ort · 12.531 Einwohner26,2 km
Anbindung
- ÖPNV
- sehr gut
- Nächste Haltestelle
- 518 m
- Straße
- gut angebunden
- Nächste größere Straße
- 129 m
- Bahn/Tram
- 703 m
- Fähre
- 582 m
36 ÖPNV-Halte im 1-km-Umfeld, 84 im 3-km-Umfeld.
Gewerbe, Industrie & Lärm
- Straßenlärm
- hoch
- Fluglärm
- merklich
- Autobahn/Schnellstraße
- 1,5 km
- Flughafen/Flugplatz
- 5,5 km
- Segelflugplatz Konz-Könen · kleiner Flugplatz (meist Kleinflugzeuge/Segelflieger, überwiegend tagsüber)
- Start-/Landebahn
- 5,3 km
- Helipad/Heliport
- 7,2 km
- Industrie/Gewerbe
- 1,7 km
- Schwere Industrie
- 1,7 km
- Gewerbe/Handel bis 3 km
- 2
- Industrie bis 3 km
- 4
Industrie & Anlagen in der Nähe
- depot 1,7 km
- Solaranlage 1,7 km
- Solaranlage 1,8 km
- Klärwerk 1,8 km
- Solaranlage 1,8 km
Luftqualität
- Luftqualitätsindex (EAQI)
- gut (16)
- Feinstaub PM2,5
- 2,6 µg/m³
- Feinstaub PM10
- 3 µg/m³
- Stickstoffdioxid
- 4,6 µg/m³
- Ozon
- 39 µg/m³
Modellierte Werte des Copernicus-Atmosphärendienstes auf einem ca. 11 km großen Raster — sie beschreiben die Umgebung, nicht das Grundstück selbst.
- Autobahn/Schnellstraße im nahen Umfeld
- Primärstraße sehr nah kartiert
- Start-/Landebahn im erweiterten Umfeld
- schwere Industrie/Anlage im Umfeld kartiert
Demografie- & Arbeitsmarkt-Signale
- Junges Umfeld
- stark
- Arbeitsplätze
- stark
- Abwanderungs-/Alterungsrisiko
- gering
- Hochschule/Uni
- 9,7 km
- Schulen/Kitas bis 3 km
- 6
- Job-Signale bis 5 km
- 26
- Hochschule/Universität im erweiterten Umfeld
- mehrere Schulen/Kitas im Umfeld
- viele Arbeitsstätten-/Gewerbesignale
Versorgung & Nachbarschaft
Alltagsversorgung
- Nahversorgung
- 184 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 7 im 5-km-Umfeld
- Bildung
- 755 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 9 im 5-km-Umfeld
- Ärzte/Klinik
- 3,6 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Krankenhaus
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Apotheke
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Bank/ATM
- 3,3 km
- 0 im 1-km-Umfeld, 1 im 5-km-Umfeld
- Tanken
- –
- 0 im 1-km-Umfeld, 0 im 5-km-Umfeld
- Gastro
- 565 m
- 4 im 1-km-Umfeld, 23 im 5-km-Umfeld
- Restaurants
- 604 m
- 3 im 1-km-Umfeld, 20 im 5-km-Umfeld
- Cafés/Bars
- 565 m
- 1 im 1-km-Umfeld, 3 im 5-km-Umfeld
- Freizeit
- 414 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 51 im 5-km-Umfeld
- Freizeitflächen
- 414 m
- 8 im 1-km-Umfeld, 43 im 5-km-Umfeld
Nachbarschaftssignale
- Siedlungstyp
- vorstädtisch
- Gebäude/km²
- 149
- Einrichtungen
- 10
- Leerstands-/Ruinen-Signale
- 0
- 117 OSM-Gebäude im 500-m-Umfeld
- 10 kartierte Einrichtungen im 1-km-Umfeld
- Nächster kartierter Ort: Trier
Quellen & Grenzen
OpenStreetMap / Overpass + Copernicus CAMS European Air Quality (via Open-Meteo), geprüft am 20. Aug. 2026 Quelle ↗
- Lagebewertung basiert auf kartierten OSM-Objekten und einfachen Distanz-/Dichte-Heuristiken.
- Fähr-/Insellage separat prüfen: Takte, Kosten, Saisonbetrieb und Notfallzugang können entscheidend sein.
- Demografie ist hier eine Proxy-Einschätzung aus OSM-Signalen; amtliche Alters-, Wanderungs- und Beschäftigungsdaten sind noch nicht eingebunden.
Aus OpenStreetMap-Tags abgeleitete Näherung. Sie ersetzt keine Vor-Ort-Prüfung; Gebäudezustand ist nur sichtbar, wenn er kartiert wurde.
Freizeit & Tourismus
- Skigebiet
- 12 kmsehr gut
- Badestelle
- 5,5 kmgering
- Wanderwege
- 85 msehr gut
- Touristische Betriebe (10 km)
- 139gut
- Sehenswürdigkeiten (30 km)
- 584sehr gut
Automatisch aus OpenStreetMap-Daten im Umkreis berechnet — kein Ersatz für eine eigene Vor-Ort-Prüfung.